ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΣΤΟΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ : Οταν η «τροχιά ανάπτυξης» περνάει πάνω από την ασφάλεια στις Μεταφορές

ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΙ ΣΤΟΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ

Οταν η «τροχιά ανάπτυξης» περνάει πάνω από την ασφάλεια στις Μεταφορές

Ο «Ριζοσπάστης» συζητά με συνδικαλιστή στον σιδηρόδρομο με αφορμή την αύξηση εργατικών «ατυχημάτων»

Σημαντική θέση στους στόχους της αστικής τάξης για τη «χρυσοφόρα» μετατροπή της χώρας σε κόμβο διαμετακόμισης και logistics διαδραματίζει ο σιδηρόδρομος, και με αυτό το κριτήριο σχεδιάζεται η «ανάπτυξή» του, πάντα στο πλαίσιο της στρατηγικής «απελευθέρωσης» των Μεταφορών.

Με βάση αυτήν τη στρατηγική, που υπηρετείται διαχρονικά από τις κυβερνήσεις, έχουμε ενδεικτικά:

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ – Για τα λάθη του παρελθόντος δεν δικαιούνται κανείς να πανηγυρίζει ούτε και να χαίρεται

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΑΘΗΝΑ 24-7-2022

Για τα λάθη του παρελθόντος

δεν δικαιούνται κανείς

να πανηγυρίζει ούτε και να χαίρεται

Συναδέλφισσες-συνάδελφοι

      Μετά  την συνάντηση που είχαμε τα τρία σωματεία (εμείς το αναφέρουμε ότι  είμασταν και τα τρία σωματεία) με τον διευθύνοντα σύμβουλο  της HELLENIC TRAIN, το σωματείο μας έβγαλε μια λιτή ανακοίνωση προς ενημέρωση όλων των εργαζομένων για το αποτέλεσμα της συνάντησης.

Ανακοίνωση ΔΕΣΚ-Σ

ΑΘΗΝΑ, 05 / 7 / 2022

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Δε θα ρισκάρουμε άλλο τις ζωές μας για τα κέρδη

 της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

Κυβέρνηση και ΤΡΑΙΝΟΣΕ με επικοινωνιακά τρυκ, προσπαθούν να πείσουν τον Ελληνικό Λαό ότι με τις ιδιωτικοποιήσεις στο Σιδηρόδρομο μπήκαμε σε μια νέα εποχή αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του (πάντα βέβαια με τα χρήματα των φορολογουμένων).

Την πραγματική εικόνα τη γνωρίζουν πολύ καλά οι επιβάτες (καθυστερήσεις και ακυρώσεις δρομολογίων, αυξήσεις εισιτηρίων κ.λ.π.) αλλά κυρίως οι ίδιοι οι εργαζόμενοι στο Σιδηρόδρομο που τη βιώνουν καθημερινά.

Τοποθετήσεις των Θ.Παφίλη και Λ. Στολτίδη (ΚΚΕ) στη Βουλή για την σύμβαση των άγονων γραμμών στο σιδηρόδρομο

 

Ανακοίνωση ΔΕΣΚ-Σ

ΑΘΗΝΑ, 05 / 7 / 2022

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Δε θα ρισκάρουμε άλλο τις ζωές μας για τα κέρδη

 της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

Κυβέρνηση και ΤΡΑΙΝΟΣΕ με επικοινωνιακά τρυκ, προσπαθούν να πείσουν τον Ελληνικό Λαό ότι με τις ιδιωτικοποιήσεις στο Σιδηρόδρομο μπήκαμε σε μια νέα εποχή αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του (πάντα βέβαια με τα χρήματα των φορολογουμένων).

Την πραγματική εικόνα τη γνωρίζουν πολύ καλά οι επιβάτες (καθυστερήσεις και ακυρώσεις δρομολογίων, αυξήσεις εισιτηρίων κ.λ.π.) αλλά κυρίως οι ίδιοι οι εργαζόμενοι στο Σιδηρόδρομο που τη βιώνουν καθημερινά.

Για τον Νώντα

Ο Νώντας Θεοδωρόπουλος έφυγε από την ζωή σαν μαχητής όπως ακριβώς του ταίριαζε .

Ο Νώντας υπήρξε το σημαντικότερο συνδικαλιστικό και πολιτικό στέλεχος του ΠΑΣΟΚ  στο σιδηρόδρομο.Άνθρωπος με έντονη προσωπικότητα και με σταθερότητα στις απόψεις του.Ακόμα και αν διαφωνούσες με τις θέσεις του καταλάβαινες ότι απέναντι σου είχες έναν  πραγματικό  συνδικαλιστή με καθαρές θέσεις.

Ανθρωπος με ήθος και αξιοπρέπεια και με ευρύτερη αποδοχή εξαιτίας του σεβασμού του στην διαφορετική άποψη.