blog για τον σιδηρόδρομο και την επικαιρότητα
Σήμερα μας αποχαιρετά ένας άξιος συνάδελφος και φίλος μηχανοδηγός .Ο Λεωνίδας Καρακόλιας συνταξιοδοτείται μετά από 37 χρόνια υπηρεσίας στον σιδηρόδρομο.
Με μια αποχαιρετιστήρια φωτογραφία του ιδίου στα χειριστήρια της ηλεκτράμαξας μας λέει στο μήνυμα του
Εκλογές ΠΕΣΟΣΕ και πως να κάνεις το ασπρο -μαύρο!!
Είναι σε όλους γνωστό ότι το τελευταίο διάστημα αλλά και πολύ πριν τις εκλογές στο σωματείο των σταθμαρχών είχαν εμφανιστεί τα πρώτα διαλυτικά φαινόμενα σε αυτό ,εξαιτίας της εκπροσώπησης από την παρατάξη του ΣΥΡΙΖΑ η οποία είχε την πλειοψηφία στο σωματείο.
“Καλούμε την Ansfisa (Εθνικός Οργανισμός για την Ασφάλεια των Σιδηροδρόμων) να αποσύρει αμέσως την πρότασή της για έναν κανονισμό, ο οποίος θα καταργούσε τη θέση του συνοδού τρένων”.
Αυτό δηλώνουν οι Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, εξηγώντας ότι: “Το σχέδιο κανονισμού σιδηροδρομικής κυκλοφορίας που παρουσίασε η Ansfisa μειώνει τα πρότυπα ασφαλείας που υπάρχουν στη χώρα , καταργώντας ουσιαστικά από τα επιβατικά τρένα τη θέση του συνοδού αμαξοστοιχίας και αναθέτοντας στις σιδηροδρομικές εταιρείες και την τεχνολογία εργασίες που αρμόζουν σε αυτή την πιστοποιημένη θέση. Αυτός δεν είναι ο τρόπος για να αυξηθεί η ασφάλεια. Θα χρειαζόταν ένα εντελώς διαφορετικό είδος δράσης, όπως η αντιμετώπιση των πολλών κρίσιμων ζητημάτων που συνδέονται με τις ισόπεδες διαβάσεις, οι οποίες συχνά αποτελούν την αιτία των σιδηροδρομικών ατυχημάτων.
Θυμίζουμε ότι το σχετικό αντιασφαλιστικό νομοσχέδιο βρίσκεται σε διαβούλευση, με την κυβέρνηση να επιχειρεί να το παρουσιάσει σαν έναν ακόμα «εκσυγχρονισμό» που ολοκληρώνει τα χτυπήματα προηγούμενων κυβερνήσεων, με πιο εμβληματικές τις αλλαγές που επέφερε ο νόμος Κατρούγκαλου του ΣΥΡΙΖΑ και στη συνέχεια η περαιτέρω θωράκισή των αναδιαρθρώσεων με τον νόμο Βρούτση.