Αποτέλεσμα εκλογών ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΥ

Εγγεγραμμένοι 519. 

Ψηφισαν 509

Ακυρα λευκα 14
ΠΑΣΚ 180 ψήφους 5 αντιπροσώπους στην ΠΟΣ και 8 στο ΔΣ

ΔΑΚΕ 151 ψήφους  5 αντιπροσώπους στην ΠΟΣ και 6  στο ΔΣ

ΠΑΜΕ 83 ψήφους 3 αντιπροσώπους στην ΠΟΣ και 4  στο ΔΣ

ΔΊΚΤΥΟ 68 ψήφους  2 αντιπροσώπους στην ΠΟΣ και 3 στο ΔΣ

ΡΙ.Κ.ΣΙ 23 ψήφους 0 ΠΟΣ 0 ΔΣ

AΠOTEΛEΣMATA EKΠ
ΔAKE   1O7 
ΔEΣK     88
ΠAΣK     87 
ΔIKTYO  63

Πισω από το ΠΑΜΕ το ΔΙΚΤΥΟ σε μια καθολικη αποδοκιμασια απο τους σιδηροδρομικους για τις τακτικές του αλλά και την απροκάλυπτη στήριξη στην συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ ΑΝΕΛ.

Εδω που τους εμαθαν πηραν την απαντηση τους απο τον σιδηροδρομικο κοσμο...

**Υγ...χαιρετισματα στον Νέμεσις τον ανώνυμο σχολιαστή (που τον ξερουν ολοι φυσικα) στο στεκι του ΣΥΡΙZA...Καλό ύπνο και ...αγαπη μονο..

Στο ΕΚΑΣ η κατατρακύλα τους

Η είδηση είναι γνωστή : η κυβέρνηση θεωρεί ως «προνομιούχους» όσους πέρνουν σύνταξη πάνω από 664 ευρώ και γι’ αυτό τους κόβει το ΕΚΑΣ. Κι επειδή τους το κόβει αναδρομικά από 1/1/16, τους ζητάει μάλιστα να επιστρέψουν και όλο το ποσό του επιδόματος που πήραν το προηγούμενο εξάμηνο!
Το «ψαλίδι» αφορά σε 70.000 συνταξιούχους και τα αναδρομικά θα κρατηθούν σε δόσεις από τη σύνταξή τους.

Θα μας τρελανουν τελειως οι λακέδες του ΣΥΡΙΖΑ στον σιδηρόδρομο

Σε μπλογκ  φερέφωνο του ΣΥΡΙΖΑ!!!!! στον σιδηρόδρομο διαβάζουμε με έκπληξη και οργή για τις αυταπάτες που καλλιεργούσαν μερικοί για τον καλό ιδιώτη..!!!!

Είναι να τρελαίνεσαι με το θράσος μερικών που μπορεί από κάθε κόμμα που περνάνε αυτό να ψηφίζει και από ένα μνημόνιο...αλλά είναι ο ΣΥΡΙΖΑ αυτός που τώρα καταργεί τον κανονισμό εργασίας στην τεχνική βάση για να τα βρει όλα έτοιμα ο ιδιώτης..

Ο ΣΥΡΙΖΑ που στήριξαν με νύχια και με δόντια ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΕΚΛΟΓΙΚΕΣ ΑΝΑΜΕΤΡΗΣΕΙΣ.

Ο ΣΥΡΙΖΑ που θα έφερνε το τέλος των ιδιωτικοποιήσεων

Ο ΣΥΡΙΖΑ που θα έσκιζε τα μνημόνια

Δεν μπορούμε να ξεχάσουμε οταν διαφήμιζαν την κλοπή των αποθεματικών ως θετικό βήμα.Οταν μας έλεγαν για το τέλος των ενιαίων μισθολογίων και των περικοπων.Για την αξιοκρατία που θα έφερναν.Για τις προσλήψεις που θα γίνονταν.

Αποκαλύπτουμε το άρθρο για το προσωπικό της ΕΕΣΣΤΥ

Καλούμε την ομοσπονδία να πάρει ΤΩΡΑ αποφάσεις για το θέμα.

Στον αέρα οι εργαζόμενοι με την μετάβαση στο ιδιώτη.

Ούτε  εξασφάλιση ούτε καμία πρόβλεψη.

ΤΣΟΥΝΑΜΙ ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ ΤΗΣ ΣΥΓΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ

 ΠΝΙΓΟΥΝ  ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΚΑΙ  ΤΙΣ ΚΑΤΑΚΤΗΣΕΙΣ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΗΝ ΤΕΧΝΙΚΗ ΒΑΣΗ ΤΟΥ ΟΣΕ

Αποκαλυψη Λοκομοτιβα.Στον αερα οι εργαζομενοι της ΕΣΣΤΤΥ

Με τροπολογια που κατατεθηκε με το πολυνομοσχεδιο σελιδα 545 αρθρο 231 με την μεταβαση της ΕΕΣΣΤΥ στον ιδιώτη καταργουνται ολοι οι εσωτερικοι κανονισμοί και ισχυουσες εργασιακες σχεσεις και θα ισχυει το ενωσιακο δίκαιο της ΕΕ.
Παει και η εξασφάλιση του προσωπικού και των εργασιακων σχεσεων που μας ελεγε ο Συριζα.. Στον Καιάδα ολοι..
Αυτα φερνει το 4ο σιδηροδρομικο πακετο της ΕΕ και οι κυβερνησεις που την υπηρετουν...
Σε λιγο λεπτομερειες για το θεμα....

Επιστολή ΠΕΠΕ για τους χρόνους δρομολογίων στο ΑΕΡ-ΚΙΑΤΟ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΛΞΗΣ Ο.Σ.Ε. (Π.Ε.Π.Ε.)

Αθήνα, 18/5/2016 

Αριθ.Πρωτ. 232

ΠΡΟΣ: Διευθύνοντα Σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ – κ. Φίλιππο Τσαλίδη.
ΚΟΙΝ: 1. Διευθυντή ΔΙΚΑΜ – κ. Ιωάννη Λύτρα.
2. Διευθυντή Κυκλοφορίας ΟΣΕ – κ. Κωνσταντίνο Χρυσάγη.
3. Διευθυντή Γραμμής ΟΣΕ – κ. Πέτρο Πανόπουλο.

Κύριε Σύμβουλε,

Με την παρούσα επιστολή μας, επανερχόμαστε στο θέμα των δρομολογιακών χρόνων στη γραμμή του Προαστιακού Αθηνών (Κιάτο – Αεροδρόμιο), αφού η τήρηση της προβλεπόμενης ταχύτητας (120 km//h) επιφέρει μεγάλες καθυστερήσεις σε πολλά δρομολόγια ιδιαίτερα σε ώρες αιχμής.

Παρακαλούμε όπως επανεξετάσετε τους δρομολογιακούς χρόνους και όπως προβείτε στις απαραίτητες αλλαγές στο πρόγραμμα δρομολογίων.

Επίσης, μέλη του Σωματείου μας, μας ενημερώνουν ότι σε πολλά σημεία όπου εκτελούνται εργασίες (καθαρισμός γραμμής κ.λ.π.) το προσωπικό που εργάζεται στη γραμμή δεν λαμβάνει τα απαραίτητα μέτρα προστασίας (γιλέκα, σήματα κάλυψης κ.λ.π.).

Παρακαλούμε για τις άμεσες ενέργειές σας για το θέμα, καθώς υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος.

ΓΙΑ ΤΟ Δ.Σ.

Ο Πρόεδρος                             Ο Γενικός Γραμματέας

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ

1824 Γεννιέται ο Θεόδωρος Δηλιγιάννης, πολιτικός και πέντε φορές πρωθυπουργός της Ελλάδας.
1890 Γεννιέται ο Χο Τσι Μινχ (ψευδώνυμο του Νγκουέν Τατ Τχαν). Επιφανής προσωπικότητα του βιετναμέζικου και του διεθνούς κομμουνιστικού κινήματος. Φοίτησε στο Κομμουνιστικό Πανεπιστήμιο των Εργαζομένων της Ανατολής της ΕΣΣΔ, υπήρξε αντιπρόσωπος στο 5ο Συνέδριο της Κομμουνιστικής Διεθνούς το 1924, ενώ διατέλεσε για χρόνια Α' Γραμματέας του Κομμουνιστικού Κόμματος του Βιετνάμ. Ο Χο Τσι Μινχ ηγήθηκε του κινήματος κατά της γαλλικής αποικιοκρατίας και της ιαπωνικής κατοχής. Μετά τη νίκη της επανάστασης, τον Αύγουστο του 1945, εκλέχτηκε πρωθυπουργός και στη συνέχεια Πρόεδρος της Λαϊκής Δημοκρατίας του Βιετνάμ. Υπό την καθοδήγησή του, ο λαός του Βιετνάμ διεξήγαγε το σκληρό αγώνα κατά της ιμπεριαλιστικής επέμβασης των ΗΠΑ και κατήγαγε περιφανή νίκη. Πέθανε το 1969.
1895 Πεθαίνει ο Κουβανός ποιητής και φιλόσοφος επαναστάτης Χοσέ Μαρτί, ηγέτης του κινήματος της ανεξαρτησίας της Κούβας από τους Ισπανούς αποικιοκράτες. Αναδείχθηκε σε σύμβολο του αγώνα κατά του ιμπεριαλισμού, για όλη τη Λατινική Αμερική συνολικά.
1925 Γεννιέται ο Μάλκολμ Χ (Μάλκολμ Λιτλ το πραγματικό όνομά του, Ελ Χάτζι Μαλίκ Ελ Σαμπάζ το μουσουλμανικό του), ο Αμερικανός μουσουλμάνος ηγέτης και υπέρμαχος των ανθρωπίνων δικαιωμάτων, που δολοφονήθηκε στις 21 Φλεβάρη 1965.

Ο ΤΑΡ έγινε καλός με λίγη ..γαργάρα

Ανακοίνωση του ΣΥΡΙΖΑ:28/6/2013

«Μέχρι σήμερα  τρία σχέδια αγωγών Φυσικού Αερίου(Φ.Α) έχουν εγκριθεί, του ITG (Διασυνδετήριος Αγωγός Τουρκίας- Ελλάδας- Ιταλίας) και  του ΤΑP (Trans Adriatic Pipeline) για μεταφορά  Φ.Α από την Κασπία και του Southstream από την Ρωσία. Μετά την φάση της έγκρισης παρακολουθήσαμε την ακύρωση των σχεδίων για τον ITGI και Southstream σαν αποτέλεσμα άμεσων ή έμμεσων πιέσεων  και παρεμβάσεων ξένων συμφερόντων, πολυεθνικών ομίλων ή κρατών. Κανένας δεν ξέρει αν η τελευταία έγκριση του TAP θα είναι η οριστική. Η αξιοπιστία της χώρας έχει καταρρακωθεί. Η κυβέρνηση τηρώντας στάση παρατηρητή, προσανατολίζεται κάθε φορά  προς τα κατά καιρούς επικρατούντα συμφέροντα. Η επιλογή του TAP από τις εταιρείες του Shah Deniz II δίνει ένα προβάδισμα στον συγκεκριμένο αγωγό.

Για τον ΣΥΡΙΖΑ-ΕΚΜ, η διαμόρφωση δημοκρατικού ενεργειακού σχεδιασμού αποτελεί αναγκαία προϋπόθεση για την προώθηση μεγάλων ενεργειακών σχεδίων, όπως οι αγωγοί. Oι αγωγοί θα έπρεπε να εξυπηρετούν και υλοποιούν τον ενεργειακό σχεδιασμό της χώρας μας, που δυστυχώς δεν υπάρχει. Η συγκεκριμένη επιλογή πρέπει να επισημανθεί πως δεν ήταν αποτέλεσμα ενεργούς πολιτικής της χώρας μας, αλλά καθαρά εσωτερική στάθμιση συμφερόντων από μέρους του Κονσόρτσιουμ των εταιρειών του Shah Deniz και TAP, δεν προσφέρει στη χώρα μας τα οφέλη που προπαγανδίζουν τα παπαγαλάκια της κυβέρνησης, ενώ περιλαμβάνει σκοτεινά σημεία, που η κυβέρνηση οφείλει να αποσαφηνίσει.

Άσχετα με την επιλογή του ενός ή άλλου αγωγού δεν αναιρείται η εκτίμησή μας για την ενδοτικότητα της κυβέρνησης, που σε συνδυασμό με την έλλειψη ενεργειακού σχεδιασμού ενδυναμώνουν τις απαιτήσεις των πολυεθνικών και διαμορφώνουν ακόμα πιο δυσμενείς συνθήκες για την έξοδο από την κρίση.  Η επιλογή του ΤΑΠ, έχει σχέση με την ακόμα μεγαλύτερη πρόσδεση της χώρας μας, στα Αμερικάνικα συμφέροντα τα οποία επιδιώκουν την μείωση της επιρροής της Ρωσίας στους ενεργειακούς διαδρόμους.

Εμπορευματικό Κέντρο του ΟΣΕ στη Λάρισα.

  Οι εξελίξεις γύρω από τα θέματα του ΟΣΕ, μετά και τις μέχρι τώρα επαφές της δημοτικής αρχής, απασχόλησαν την προχθεσινή συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου Λάρισας.

Με τον δήμαρχο Απ. Καλογιάννη, ενημερώνοντας το σώμα, να σημειώνει μεταξύ άλλων πως «ο ΟΣΕ οδηγείται σε λήψη απόφασης για λειτουργία Εμπορευματικού Κέντρου σε έκταση μετά το Εργοστάσιο Ζάχαρης, στην περιοχή του Κουλουρίου και σε έκταση 400 στρεμμάτων, που ανήκει στον ΟΣΕ και συνορεύει με τις εκτάσεις του Δημοτικού Αμαξοστασίου.

Τα πιο δύσκολα τώρα αρχίζουν

«Τα δύσκολα πέρασαν», λέει η κυβέρνηση, προσπαθώντας να καλλιεργήσει κλίμα ευφορίας μετά την ψήφιση των αντιλαϊκών μέτρων για το Ασφαλιστικό και μπροστά στο επόμενο νομοσχέδιο για το Φορολογικό και τον «κόφτη» που ετοιμάζεται να ψηφίσει την Κυριακή.
Είναι να απορεί κανείς με το θράσος της κυβέρνησης, η οποία ψηφίζει αντιασφαλιστικούς νόμους με ορίζοντα εφαρμογής το 2018 και ακόμα πιο πέρα, νομοθετεί μνημόνια διαρκείας με τον περίφημο «κόφτη», εφαρμόζει στο διηνεκές φορολογικά μέτρα που ξετινάζουν το πορτοφόλι της λαϊκής οικογένειας, και από πάνω προσπαθεί να πείσει το λαό ότι τα δύσκολα βρίσκονται πίσω του!

Σε σούπερ μάρκετ θα πωλούνται 216 Μη Συνταγογραφούμενα Φάρμακα

(** δεν προλαβαίνουμε τις κωλοτουμπες τους)

Εκτός φαρμακείων (σ.σ. σε σούπερ μάρκετ και σε άλλα σημεία πώλησης) θα διανέμονται 216 από τα 1.586 Μη Συνταγογραφούμενα Φάρμακα (ΜΗΣΥΦΑ), σύμφωνα με διάταξη του υπουργείου Υγείας που κατατέθηκε στο πολυνομοσχέδιο μαζί με τα υπόλοιπα προαπαιτούμενα για το κλείσιμο της αξιολόγησης.

Από τους ΣΠΑΠ στον ΟΣΕ, 1882-1980

Στην Ελλάδα του 19ου αιώνα το οδικό δίκτυο ήταν σε άθλια κατάσταση. Η εξέλιξη στην Τρίπολη καθυστερούσε. Το ταξίδι Αθήνα - Τρίπολη γινόταν σε δύο μέρες. Ο ενδιαφερόμενος πήγαινε από τη θάλασσα στο Ναύπλιο, έπειτα έπαιρνε ιστιοπλοϊκό για τους Μύλους και μετά επιβιβαζόταν σε ημιόνους αρχικά και έπειτα σε άμαξες.
Το 1856 άνοιξε ο δρόμος Μύλοι - Τρίπολη για τις λεγόμενες καρότσες. Το ταξίδι για την Τρίπολη είχε μειωθεί στις δέκα ώρες από το Ναύπλιο και σε τριάντα επτά από Αθήνα. Κάποτε έφτασε η στιγμή του τρένου στο Πελοποννησιακό δίκτυο. Το 1881 ο Αλέξανδρος Κουμουνδούρος αναθέτει την κατασκευή κάποιο μέρος σιδηροδρόμων.

Ερώτηση του ΚΚΕ για το θανατηφόρο εργατικό «ατύχημα» στον ΟΣΕ Σερρών.

Ερώτηση προς τους υπουργούς Υποδομών και Εργασίας κατέθεσαν οι βουλευτές του ΚΚΕ Σάκης Βαρδαλής και Γιάννης Δελής σχετικά με το θανατηφόρο εργατικό «ατύχημα» στον ΟΣΕ στις Σέρρες. Αναλυτικά, το κείμενο:

ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τους Υπουργούς Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Κοινωνικής Αλληλεγγύης

 Θέμα: Θανατηφόρο εργατικό "ατύχημα" στον ΟΣΕ στις Σέρρες

Οι δύο νεκροί εργαζόμενοι του ΟΣΕ, αποτέλεσμα της σύγκρουσης μηχανημάτων του ΟΣΕ στις Σέρρες, μαρτυρούν με τον πιο τραγικό τρόπο τις μεγάλες ελλείψεις σε προσωπικό στον Οργανισμό, καθώς στο συγκεκριμένο σταθμό των Σερρών δεν υπάρχει ούτε Σταθμάρχης.

Μαθήματα ιδιωτικοποίησης στους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ.

Στο απαραίτητο «μασάζ» προχωρά η Κυβέρνηση της Κοινοβουλευτικής Ομάδας του ΣΥΡΙΖΑ ενόψει της ψηφοφορίας της Κυριακής στη Βουλή, ειδικά για το μείζον θέμα των ιδιωτικοποιήσεων που στο παρελθόν ήταν «κόκκινο» πανί για την Αριστερά. 

Ωστόσο, το κλείσιμο, πλην συγκλονιστικού απροόπτου, της αξιολόγησης στο Eurogroup της ερχόμενης Τρίτης, φέρνει την κυβέρνηση πρόσωπο με πρόσωπο με τις αποφάσεις που η ίδια υπέγραψε με τους πιστωτές τον περασμένο Ιούλιο.

Χωρίς έλεγχο εισιτηρίων το Αεροδρόμιο

Mε μια  αξιοπερίεργη κατά την άποψη μας απόφαση της ΔΙΠΕΚΑΜ μεταφέρθηκαν όλοι οι συνάδελφοι που είχαν απομείνει στον έλεγχο εισιτηρίων  του αεροδρομίου  στον έλεγχο στο κομμάτι Μαγούλα- Κιάτο.
Πλέον ο έλεγχος εισιτηρίων στο αεροδρόμιο είναι μηδενικός με καταφενέστατα μεγάλες ευθύνες να βαρύνουν την ΔΙΠΕΚΑΜ για την απόφαση αυτή.
Δεν καταλαβαίνουμε επίσης  και τις φήμες περί μόνιμης μετακίνησης συναδέλφων της κίνησης οι οποίοι τώρα υπηρετούν στο Ρέντη  ..στον έλεγχο εισιτηρίων στο αεροδρόμιο.

Ημερήσια διάταξη ΔΣ ΟΣΕ 19-5-2016

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε.

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ Αθήνα, 19 Μαΐου 2016

ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Αρ. Πρωτ.

554

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Προς

Τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου

Σας προσκαλούμε να προσέλθετε στη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Ο.Σ.Ε, που έχει οριστεί για την 19 Μαΐου 2016 ημέρα Πέμπτη και ώρα 15:00, στα Γραφεία του ΟΣΕ στην οδό Καρόλου 1-3 (8^ος όροφος, αίθουσα συνεδριάσεων).

Στην περίπτωση κωλύματός σας, παρακαλούμε να ειδοποιήσετε τη Γραμματεία του Διοικητικού Συμβουλίου

ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 1052

Ανακοίνωση -πρόσκληση σε συλλαλητήριο από τον σύλλογο συνταξιούχων πρώην ΔΕΚΟ και τραπεζών

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν ΩΣ Η

Αθήνα 17/5/2016

Ασυγκράτητη η συγκυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ συνεχίζει την αντεργατική, αντιλαϊκή της επίθεση, με βάση το τρίτο μνημόνιο και τις συμφωνίες της με το κουαρτέτο. Καταθέτει, κατά την προσφιλή της αντιδημοκρατική μέθοδο, άρον-άρον στη Βουλή για ψήφιση μέσα στο Σαββατοκύριακο (21, 22 Μάη) το νέο νομοσχέδιο για τη δεύτερη, μέσα σε λίγες μέρες, φοροεπιδρομή στο λαϊκό εισόδημα με αυξήσεις στους έμμεσους φόρους, τη συνέχιση στο διηνεκές των περικοπών σε μισθούς και συντάξεις με τη θεσμοθέτηση του “αυτόματου κόφτη” που αποτελεί στην ουσία το 4ο μνημόνιο, την συγκρότηση του “Υπερταμείου” των ιδιωτικοποιήσεων, τη διαχείριση των “κόκκινων” επιχειρηματικών και άλλων δανείων, εξαϋλώνοντας στην κυριολεξία ότι έχει απομείνει από μισθούς και συντάξεις.

Τι μάθαμε για τις δωροεπιταγές..ψίχουλα

Αγαπητοί συνάδελφοι 

όπως γνωρίζετε πάγια θέση μας είναι η επιστροφή των δώρων - επιδομάτων αδείας που όχι μόνο δεν  ξεχνάμε αλλά είναι αδιαπραγμάτευτα  στην ατζέντα του αγώνα μας μαζί με πολλά άλλα.

Οι υπηρέτες των καπιταλιστών και των αφεντικών ,οι εργοδοτικοί  κυβερνητικοί συνδικαλιστές μαζί με τις διοικήσεις εφηύραν το κόλπο των δωροεπιταγών προς εκτόνωση της οργής των εργαζομένων και ως  έμμεση δικαιολογία επειδή είναι πολύ νωπή η μνήμη  για τον 13ο και 14ο μισθό που χάσαμε  μέσα σε μια νύχτα .

Τα ψίχουλα  λοιπόν που μοιράζουν για να κατευναστεί ο κόσμος οι κυβερνητικοί συνδικαλιστές τα θεωρούν ως μεγάλη  επιτυχία και έχουν το θράσος να επιδιώκουν και την ..εξαργύρωση  αυτού του απύθμενου  θράσους τους!!!!

ΣΑΝ ΣΗΜΕΡΑ

1799 Πεθαίνει ο Γάλλος κωμωδιογράφος Πιερ Ογκιστέν Καρόν Ντε Μπομαρσέ, δημιουργός - μεταξύ άλλων - των έργων «Κουρέας της Σεβίλλης», «Οι Γάμοι του Φίγκαρο» κ.ά.

1804 Ο Ναπολέων Βοναπάρτης ανακηρύσσεται από τη Γερουσία αυτοκράτορας της Γαλλίας.
1821 Ο Νικηταράς, επικεφαλής μόλις 600 επαναστατών, κατατροπώνει δεκαπλάσια τουρκική δύναμη στα Δολιανά Κυνουρίας.
1828 Ο Τούρκος διοικητής των Χανίων, Μουσταφά Πασάς, με 8.000 πεζούς και 300 ιππείς, προσβάλλει το Φραγκοκάστελλο Χανίων, το οποίο υπερασπίζουν οι Ηπειρώτες οπλαρχηγοί Χατζημιχάλης Νταλιάνης και Κυριακούλης Αργυροκαστρίτης, με 600 Κρήτες επαναστάτες. Στη μάχη πέφτουν ηρωικώς οι περισσότεροι υπερασπιστές, μεταξύ των οποίων και οι δύο οπλαρχηγοί.
1872 Γεννιέται ο Βρετανός μαθηματικός, φιλόσοφος και ειρηνιστής Μπέρτραντ Ράσελ. Βραβεύτηκε με Νόμπελ Λογοτεχνίας το 1950.
1911 Πεθαίνει ο Αυστριακός συνθέτης και διευθυντής ορχήστρας Γκούσταβ Μάλερ.
1932 Κηρύσσεται πανελλαδική απεργία των ΤΤΤ, που διαρκεί τέσσερις μέρες. Από την πρώτη κιόλας μέρα της απεργίας, η κυβέρνηση Βενιζέλου απαντά με απολύσεις όσων πρωτοστάτησαν στην οργάνωσή της, ενώ δίνει εντολή στο Σύνταγμα Τηλεγραφητών του στρατού να αναλάβει τις θέσεις των απεργών. Η ρεφορμιστική ηγεσία των ΤΤΤ πρόδωσε την απεργία, που λύθηκε χωρίς αποτέλεσμα. Σύντομα, οι συσχετισμοί θα άλλαζαν και οι «Τριατατικοί» θα αναδεικνύονταν σε ένα από τα πιο ισχυρά και μαχητικά συνδικάτα (μέσα από το οποίο έδρασε και ο κατόπιν ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ Χ. Φλωράκης).
1941 Από τη Φολέγανδρο δραπετεύουν περίπου 120 κομμουνιστές εξόριστοι. Ανάμεσά τους οι Γ. Ερυθριάδης, Γ. Τρικαλινός και Π. Καραγκίτσης (Σίμος).
1947 Το Αρχηγείο Αγράφων του ΔΣΕ καταγγέλλει, συγκεκριμένα, σειρά από ωμότητες που διαπράχθηκαν από τις κυβερνητικές δυνάμεις σε βάρος του άμαχου πληθυσμού της υπαίθρου.
1966 Διάσκεψη των χωρών της Ευρώπης και ταυτόχρονη διάλυση του ΝΑΤΟ και του Συμφώνου της Βαρσοβίας προτείνει η ΕΣΣΔ.
1972 Μετά από συναυλία λαϊκής μουσικής, που οργάνωσε η Ενωση Κρητών Φοιτητών, 200 περίπου φοιτητές συγκρότησαν αντιχουντική διαδήλωση στην οδό Πατησίων, τραγουδώντας «Πότε θα κάνει ξαστεριά». Η αστυνομία συλλαμβάνει 8 φοιτητές.
1974 Διεξάγεται η πρώτη πυρηνική δοκιμή της Ινδίας στην έρημο Ραγαστάν, με την ονομασία «Γελαστός Βούδας». Ετσι, η χώρα αυτή γίνεται η έκτη πυρηνική δύναμη στον κόσμο.
1993 Στο δεύτερο δημοψήφισμα στη Δανία για τη Συνθήκη του Μάαστριχτ, το 56,8% ψηφίζει «ναι» και το 43,2% ψηφίζει «όχι». Στο πρώτο δημοψήφισμα που είχε γίνει στις 3 Ιούνη του 1992, το 50,7% είχε ψηφίσει «όχι» στη Συνθήκη του Μάαστριχτ.
2004 Πεθαίνει ο Αμερικανός ντράμερ της τζαζ Ελβιν Τζόουνς, μέλος του θρυλικού κουαρτέτου του σαξοφωνίστα Τζον Κολτρέιν.

Τρελαίνονται...στη Νέα Δημοκρατία

Είναι να τρελαίνονται στη ΝΔ. Χρόνια ολόκληρα παιδεύονταν να κλείσουν τις μπίζνες των ντόπιων επιχειρηματικών ομίλων με την COSCO και τη «δουλειά» για τον ΤΑP. Ωσπου τους προέκυψε ως κυβέρνηση ο ΣΥΡΙΖΑ, να ομνύει υπέρ των «ξένων επενδύσεων», να βάζει τις τζίφρες και να δίνει τις χειραψίες με τους καρχαρίες, σε Πειραιά και Θεσσαλονίκη, μες στο χαμόγελο και τη χαρά (...του καρχαρία). Οπως και να το κάνουμε, η σοσιαλδημοκρατία απέδειξε πολλές φορές ιστορικά την ικανότητά της να «τρέξει» καλύτερα τις τέτοιες μπίζνες. Αλλά ας μη στεναχωριούνται και τόσο εκεί στη Συγγρού. Και μόνο η επιμονή τους να πιέζουν τον ΣΥΡΙΖΑ προς την τέτοια κατεύθυνση, των ιδιωτικοποιήσεων, των κομπρεμί με τα μονοπώλια κ.ο.κ., εκτιμάται κι αυτή δεόντως. Από τους καρχαρίες...

«Αλλού τα κακαρίσματα κι αλλού γεννούν οι κότες»

Η «αλλαγή κλίματος»

«Αλλού τα κακαρίσματα κι αλλού γεννούν οι κότες», λέει μια παροιμία. Τα «κακαρίσματα» της κυβέρνησης επιχειρούν έναν αντιπερισπασμό, την ώρα που νομοθετεί το ένα μετά το άλλο τα αντιλαϊκά μέτρα, ενώ ετοιμάζεται να φέρει τον αυτόματο «κόφτη» δικαιωμάτων και εισοδημάτων για εργαζόμενους, υπαλλήλους και συνταξιούχους, «κακαρίζει» ακατάσχετα για αλλαγή σελίδας, για ελπίδες που αναγεννώνται, για νέα μέρα που τάχα ξημερώνει για το λαό. Κοροϊδεύει ασύστολα ότι «τα δύσκολα τελείωσαν» και ότι «θα μπορέσει σιγά σιγά η κοινωνία να ανακάμψει».

ΓΑΛΛΙΑ Νέες κινητοποιήσεις ενάντια στις αντεργατικές ανατροπές της κυβέρνησης

Νέες κινητοποιήσεις έγιναν σήμερα σε δεκάδες πόλεις όλης της Γαλλίας, με επίκεντρο τις νέες αντεργατικές ανατροπές που η κυβέρνηση έθεσε στην τελική ευθεία, αλλά και με αιτήματα που αφορούν τη βελτίωση συνθηκών εργασίας και τους μισθούς κατά κλάδους (π.χ. σιδηροδρόμους).
Στους δρομους βγήκαν και οι οδηγοί φορτηγών, προχωρώντας σε αποκλεισμούς αυτοκινητόδρομων σε ολόκληρη τη χώρα. Κινητοποιήσεις έχουν προκηρυχθεί και για τις 19 Μάη, ενώ ορισμένοι κλάδοι μιλούν για «κινητοποιήσεις διαρκείας», με ορίζοντα τα μέσα Ιούνη που ο νόμος «Ελ Κομρί» θα συζητηθεί και στη Γερουσία, αν και με την ενεργοποίηση του αντιδραστικού άρθρου 49.3 του συντάγματος ήδη θεωρείται πως οδεύει προς εφαρμογή.

Ασφαλείς διαβάσεις στη σιδηροδρομική γραμμή των Τρικάλων.

Ασφαλέστερη και σύγχρονη θα είναι πλέον η κίνηση του τρένου στην πόλη των Τρικάλων. Οι διαβάσεις σε τέσσερις περιοχές σημεία (Γκαζέλο, Σαράγια, δύο σημεία στο Κηπάκι) διαμορφώνουν νέα εποχή για τον σιδηρόδρομο στα Τρίκαλα.

Η επίσκεψη – αυτοψία (για δεύτερη φορά μέσα σε δυο μήνες) του διευθύνοντος συμβούλου της ΕΡΓΟΣΕ κ. Θάνου Βούρδα στα έργα του ΟΣΕ στην πόλη των Τρικάλων, επεφύλασσε μόνο καλές ειδήσεις. Παρόντος του Δημάρχου Τρικκαίων κ. Δημήτρη Παπαστεργίου και μαζί με τον Περιφερειάρχη κ. Κώστα Αγοραστό (είχε προηγηθεί σύσκεψη στη Λάρισα) και τον βουλευτή Τρικάλων του ΣΥΡΙΖΑ κ. Χρήστο Σιμορέλη, τα καλά νέα που έφερε ο κ. Βούρδας, είναι:

ΚΚΕ ανακοίνωση για το εργατικό «ατύχημα» στον ΟΣΕ στις Σέρρες

 Σε ανακοίνωση για το εργατικό «ατύχημα» στον ΟΣΕ στις Σέρρες το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ τονίζει:

«Οι δύο νεκροί εργαζόμενοι του ΟΣΕ στις Σέρρες μαρτυρούν με τον πιο τραγικό τρόπο τις μεγάλες ελλείψεις σε προσωπικό στον Οργανισμό, καθώς στο συγκεκριμένο σταθμό των Σερρών δεν υπάρχει ούτε σταθμάρχης.
Το ΚΚΕ καταγγέλλει το νέο έγκλημα και καλεί τους εργαζόμενους του ΟΣΕ, των άλλων κλάδων των Μεταφορών, όλους τους εργαζόμενους να γυρίσουν την πλάτη στα όσα αναμενόμενα ειπωθούν για "ανθρώπινο λάθος", επιχειρώντας να κρύψουν τις διαχρονικές ευθύνες όλων των κυβερνήσεων για την κατάσταση στον ΟΣΕ και να διεκδικήσουν την κάλυψη όλων των αναγκαίων θέσεων εργασίας, μέτρα υγιεινής και ασφάλειας για τους εργαζόμενους.
Ιδιαίτερα σήμερα πρέπει να επαγρυπνούν, ενόψει και της πλήρους ιδιωτικοποίησης του ΟΣΕ, που θα επιδεινώσει ακόμα περισσότερο την κατάσταση σε βάρος της ζωής και της ασφάλειας των εργαζομένων και του επιβατικού κοινού για το κέρδος.
Το ΚΚΕ εκφράζει τα πιο θερμά του συλλυπητήρια στις οικογένειες των δύο νεκρών εργαζομένων και εύχεται τη γρήγορη ανάρρωση των τραυματιών».

Aνακοίνωση ΟΣΕ για το δυστύχημα στις Σέρρες

Σήμερα Δευτέρα 16/05/2016 στην περιοχή Χρυσού Σερρών αυτοκινούμενο σιδηροδρομικό όχημα γραμμής (Μπουρέζα ΑΥ4) προσέκρουσε σε μηχανοκίνητο όχημα γραμμής (τύπου Unimog) κινούμενο στην ίδια φορά/κατεύθυνση και με το οποίο προσωπικό γραμμής ράντιζε την βλάστηση εκατέρωθεν της σιδηροδρομικής γραμμής (εκχόρτωση). Από τη σύγκρουση τραυματίστηκαν θανάσιμα δύο από τους επιβαίνοντες στο όχημα Unimog.

Δύο εργάτες του ΟΣΕ τραυματίστηκαν θανάσιμα πριν λίγο

(**Επικοινωνήσαμε για λεπτομέρειες και θα επανέλθουμε με νεώτερα ....ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ)
**ανανεωμένο..

Τραγικό  συμβάν πριν από λίγο κοντά σε χωριό των Σερρών.Το σιδηροδρομικό δυστύχημα σημειώθηκε νωρίς το μεσημέρι , στο ύψος του τοπικού διαμερίσματος της Μεσοκώμης του δήμου Εμμανουήλ Παππά... Έγινε σύγκρουση μεταξύ ενός οχήματος ψεκασμού χόρτων και ενός μηχανήματος συντήρησης γραμμής

Ζηλιασκόπουλος σύμβουλος στην αντίπαλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Pireus Europe Asia Rail Logistics

Της Μαριάννας Τζάννε

Κορυφαίες διεργασίες που υπακούουν στην σπουδαιότητα αλλά και τις προοπτικές ανάπτυξης των εμπορευματικών μεταφορών στην Ελλάδα, κρύβει η απόφαση της Κινεζικής Cosco να αναπτύξει αυτοτελή παρουσία στην αγορά του σιδηροδρόμου. Μετά την σύμπραξη των Αυστριακών σιδηροδρόμων της Rail Gargo Logistics Austria και της ελληνικής Goldair, που θα αναπτύξουν το δικό τους δίκτυο, η Cosco σύμφωνα με απόλυτα διασταυρωμένες πηγές, βρίσκεται πίσω από την "Pireus Europe Asia Rail Logistics".

Aνησυχεί η ΝΔ που της κλέβει το πρόγραμμα ο ΣΥΡΙΖΑ

Την Παρασκευή, σε ραδιοφωνική συνέντευξη, ο Νίκος Παναγιωτόπουλος, συντονιστής Κοινωνικών Υποθέσεων της ΝΔ και πρώην υφυπουργός Εργασίας, είπε για την αντιασφαλιστική μεταρρύθμιση της κυβέρνησης: «Εμείς δεν θα φέρναμε την κατάσταση σε αυτό το σημείο. Να βρούμε μοντέλο που θα κρατάει την κρατική δαπάνη για συντάξεις, κύριες και επικουρικές, σε ποσοστό που προβλέπεται και στη βάση του οποίου κινείται και το ασφαλιστικό νομοσχέδιο που ψηφίστηκε.

Το φέρνουν «λάου - λάου»

«Λάου - λάου» το φέρνει η κυβέρνηση, για να μας πει ότι ο «κόφτης», που θα ισχύει βέβαια στο διηνεκές, θα κάνει πρεμιέρα με νέα αντιλαϊκά μέτρα εκεί γύρω στο 2018. Σε συνέντευξή της, η κυβερνητική εκπρόσωπος είπε επί λέξει ότι «όταν έχεις κάνει μια σύμβαση και έχεις βάλει στόχους, αν δεν τους φτάσεις, έτσι κι αλλιώς θα αναγκαστείς να κάνεις κάτι ούτως ώστε να προσαρμοστείς». Και συνέχισε σε άλλο σημείο:

Εκλογές ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΥ 2016.Το ψηφοδέλτιο της ΔΕΣΚ

ΨΗΦΟΔΕΛΤΙΟ ΔΕΣΚ-ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΔΕΙΤΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΥΠΟΨΗΦΙΟΥΣ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΤΟΥ ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΥ

Λύσε μας την απορία πρόεδρε και αντιπρόεδρε της ΠΟΣ

Πρόεδρε της ΠΟΣ λές  στην ανακοίνωση σου οτι ,

 Το επίδομα θέσης-ευθύνης σύμφωνα με όσα προβλέπειο νόμος για το ενιαίο μισθολόγιο χορηγείται μετά από έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης (ΚΥΑ) του Υπουργείου Εσωτερικών και του Υπουργείου Μεταφορών και δεν επιτρέπεται να αποτελεί αντικείμενο της Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας. Συνεπώς το επίδομα θέσης-ευθύνης δεν εμπεριέχεται ως  όρος στην Σ.Σ.Ε που διαπραγματεύεται η ΠΟΣ.

Πως γίνεται  τότε, ενώ  μας  λες οτι το επίδομα θέσης -ευθύνης δεν εμπεριέχεται ως όρος στην σσε που διαπραγματεύεται η ΠΟΣ να στέλνεις επιστολές στις 29-2-2016(  εδω η επιστολή ) προς τις  διοικήσεις  του ομίλου , το ΤΑΙΠΕΔ και το υπουργείο μεταφορών με τις οποίες  ζητάς την επίλυση του θέματος του επιδόματος θέσης ευθύνης με ΚΥΑ   ως προυπόθεση για το κλείσιμο της διαπραγμάτευσης για την σσε;Τότε ήταν στο διεκδικητικό πλαίσιο και τώρα όχι;

Αντιπρόεδρε της ΠΟΣ ενώ ρωτάς αν

 Απεμπολούμε τα αιτήματα μας πριν τελειώσει η διαπραγμάτευση και πριν ρωτήσουμε το ΔΣ της ΠΟΣ και τα σωματεία ;

πως γίνεται η παραταξη σου να συντάσσει εισήγηση προς τις διοικησεις (και μάλιστα στα κρυφα  ) στην οποία αποδέχεστε-προτείνετε την παραίτηση δικαστικών διεκδικήσεων για τις μετακινήσεις -διανυκτερεύσεις;Εκεί δεν απεμπολούμε δικαιώματα;
Επίσης οι επιστολές της ΠΟΣ  όπως η παραπάνω σου είναι άγνωστες;

Συνάδελφοι νομίζουμε  ότι έιναι πασιφανές οτι η κυβερνητική παράταξη (ΔΙΚΤΥΟ σιδηροδρομικών  και τα παρακλάδια της ) είναι ανίκανη να εξασφαλίσει το  επίδομα ευθύνης σε μηχανοδηγούς ή άλλους κλάδους παρά τις προεκλογικές υποσχέσεις της.Υποσχέσεις  με τις οποίες ξεγέλασε και  έκλεψε την ψήφο των σιδηροδρομικών.

Από την άλλη η ΠΑΣΚ θέλει να κλείσει το θέμα της σσε άρον άρον με ελιγμούς της τελευταίας στιγμής για να αποδείξει οτι παραμένει ακόμα  η ηγέτιδα δύναμη  στον σιδηροδρομικό χώρο..ή τουλάχιστον μπορεί να επηρεάζει τα πράγματα.
Η ΔΑΚΕ περιορίστηκε σε μαζικές μεταγραφές  και παραμένει στο ίδιο μήκος κύματος με την ΠΑΣΚ
 

Κοινώς συνάδελφοι τακτικές του ...<<οτι να'ναι>>...<<ότι κάτσει>>..
Συνάδελφοι στις εκλογές που έρχονται στα σωματεία
ΕΝΙΣΧΥΣΤΕ ΤΗΝ ΜΟΝΗ ΔΥΝΑΜΗ ΠΟΥ ΑΠΕΜΕΙΝΕ ΝΑ ΥΠΕΡΑΣΠΙΖΕΤΑΙ  ΕΙΛΙΚΡΙΝΑ ΤΟΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟ ΚΑΙ ΤΟΥΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΥΣ

ΕΝΙΣΧΥΣΤΕ ΤΙΣ ΤΑΞΙΚΕΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ
ΕΝΙΣΧΥΣΤΕ ΤΙΣ ΔΥΝΑΜΕΙΣ ΤΟΥ ΠΑΜΕ
ΨΗΦΙΣΤΕ ΔΕΣΚ σιδηροδρομικών

ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ

Μουσείο και συνεδριακό κέντρο ο σταθμός Πελοποννήσου

ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟ ΚΤΙΡΙΟ ΜΕΤΑΤΡΕΠΕΤΑΙ ΣΕ ΧΩΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΝΑΨΥΧΗΣ

Της Μαρίας Μόσχου

Νέα... «πνοή» θα δώσει στο κτίριο του ιστορικού σταθμού Πελοποννήσου η διοίκηση της ΓΑΙΑΟΣΕ, η οποία προωθεί την ένταξη του έργου μετατροπής του ιστορικού σταθμού σε πολυχώρο πολιτισμού και αναψυχής σε ένα από τα νέα ευρωπαϊκά προγράμματα χρηματοδότησης. Στόχος είναι να αλλάξει την όψη τόσο του σταθμού όσο και της ευρύτερης περιοχής που πλήττεται σημαντικά από την οικονομική και... κοινωνική κρίση.

Το μπλόκο του Ελεγκτικού Συνεδρίου προβληματίζει την ΕΡΓΟΣΕ.

Σε πονοκέφαλο για την ηγεσία της ΕΡΓΟΣΕ μετατρέπεται η νέα αρνητική απόφαση του Ελεγκτικού Συνεδρίου για τη σύμβαση κατασκευής του τμήματος της νέας σιδηροδρομικής γραμμής Ψαθόπυργος - Ρίο.
Την ερχόμενη εβδομάδα αναμένεται να σταλεί επιστολή της ΕΡΓΟΣΕ στο υπουργείο Υποδομών προκειμένου να αποφασίσει ο ίδιος ο Υπουργός αν θα παραπεμφθεί το θέμα στο Νομικό Συμβούλιο του Κράτους, ή αν η υπόθεση θα οδηγηθεί σε επαναπροκήρυξη του έργου.

Σαν σήμερα

1796 Ο Αγγλος γιατρός Εντουαρντ Τζένερ παρουσιάζει το πρώτο εμβόλιο κατά της ευλογιάς.
1854 Ο βασιλιάς Οθωνας ανακηρύσσει την ουδετερότητα της Ελλάδας και διορίζει νέα κυβέρνηση υπό τον Αλ. Μαυροκορδάτο, έπειτα από έντονες πιέσεις των Μεγάλων Δυνάμεων (ναυτικός αποκλεισμός των ελληνικών λιμανιών από τη Γαλλία και τη Βρετανία, στρατιωτική κατάληψη του Πειραιά στις αρχές του Μάη), οι οποίες επιδίωκαν την αναστολή των εξεγέρσεων σε Ηπειρο και Θεσσαλία, όπου εμπλέκονταν και πολλοί Ελληνες αξιωματικοί. Η τραγικότερη συνέπεια του αποκλεισμού και της κατοχής, που κράτησε έως το Φλεβάρη του 1857 ήταν ένας τρομερός λιμός που άφησε πολλούς νεκρούς και πλήθος ορφανά παιδιά.
1912 Πεθαίνει ο κορυφαίος Σουηδός θεατρικός συγγραφέας Αύγουστος Στρίντμπεργκ.
1921 Αρχίζει τις εργασίες του το ιδρυτικό συνέδριο του Κομμουνιστικού Κόμματος Τσεχοσλοβακίας (14 - 16/5/1921).
1928 Ιδρύεται η Τράπεζα της Ελλάδας. Πρώτος διοικητής της αναλαμβάνει ο Αλέξανδρος Διομήδης.

Επιβεβαιώνεται το ρώσικο ενδιαφέρον για τον ΟΛΘ ΑΕ

(*** Aρα και για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ ως πακέτο;***)

Το «ιδιαίτερο ενδιαφέρον» της Ρωσίας για το λιμάνι της Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο της διαδικασίας για την παραπέρα ιδιωτικοποίηση του ΟΛΘ ΑΕ, εξέφρασε ο υπουργός Μεταφορών της Ρωσικής Ομοσπονδίας Μαξίμ Σοκόλοφ, κατά την επίσκεψή του χτες στην πόλη, με αφορμή το «Έτος Ελλάδας - Ρωσίας 2016».

Ψύλλος στα άχυρα...

Η κυβέρνηση, με την προπαγάνδα που αναπτύσσει το τελευταίο διάστημα και κυρίως μετά το Γιούρογκρουπ της περασμένης Δευτέρας, δεν κοιτάζει μόνο να «ευλογήσει τα γένια της» για τις πολύτιμες υπηρεσίες που προσφέρει στο κεφάλαιο, αλλά προσπαθεί ταυτόχρονα να ενισχύσει το δίπολο με τη ΝΔ, δίνοντάς της διέξοδο από το αντιπολιτευτικό αδιέξοδο που αντιμετωπίζει.
Για παράδειγμα, η προχτεσινή δήλωση της κυβερνητικής εκπροσώπου έλεγε: «Η ΝΔ οικοδόμησε τη στρατηγική της στην αποτυχία της ολοκλήρωσης της αξιολόγησης. Προδίκασαν πρόσθετα μέτρα, φαντασιώθηκαν νέα μνημόνια, επένδυσαν στην καταστροφή. Τώρα που διαψεύστηκαν από την πραγματικότητα, τόσο το χειρότερο για την πραγματικότητα».

Νέα παράταση, στις 22 Ιουνίου οι δεσμευτικές προσφορές για ΤΡΑΙΝΟΣΕ – ΕΕΣΣΤΥ

Εικοσαήμερη παράταση στην κατάθεση των δεσμευτικών προσφορών σε ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ έδωσε το Ταμείο Αποκρατικοποιήσεων.Έτσι, νέα ημερομηνία ορίστηκε η 22η Ιουνίου. 

 Η παράταση δόθηκε, έπειτα από αίτημα υποψήφιων επενδυτών για καλύτερη προετοιμασία των προσφορών, όπως των Ιταλικών Σιδηροδρόμων (Ferrovie dello Stato Italiane).Υπενθυμίζεται ότι αρχικό ενδιαφέρον για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ έχουν επιδείξει οι Ιταλικοί Σιδηρόδρομοι, οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι και η ΓΕΚ – ΤΕΡΝΑ.Αντίστοιχα, για την ΕΕΣΣΤΥ, η γαλλική Alstom, η γερμανική Siemens και οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι.

metaforespress

Πόσα θα χάσετε από την παρακράτηση φόρου - ΠΙΝΑΚΕΣ για όλα τα εισοδήματα

«Ψαλίδι» σε μισθούς και συντάξεις έρχεται μέσω τις μηνιαίας παρακράτησης φόρου η οποία αναμένεται να ισχύσει πιθανός από τις αρχές Ιουνίου ή Ιουλίου, βάσει της νέας κλίμακας για τη φορολόγηση μισθωτών και συνταξιούχων που ψηφίστηκε την περασμένη Κυριακή στη Βουλή.

Η παρακράτηση θα σημάνει άμεση μεταβολή του διαθέσιμου εισοδήματος για εκατομμύρια μισθωτούς και συνταξιούχους, με τους περισσότερους να είναι χαμένοι καθώς οι επιβαρύνσεις εμφανίζονται σε «ζώνες» εισοδήματος όπου βρίσκεται η συντριπτική πλειονότητα των φορολογούμενων.

ΕΥΡΩΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΤΟΥ ΚΚΕ Ολοκληρώνεται η παράδοση των σιδηροδρόμων στους επιχειρηματικούς ομίλους

Οδυνηρές συνέπειες για τους εργαζόμενους στο σιδηρόδρομο και γενικότερα για το λαό
Η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ έκανε την ακόλουθη δήλωση για το λεγόμενο «4ο πακέτο» για τους σιδηροδρόμους:

sms από τον Κλίτσα Γεώργιο

Αγαπητοί συνάδελφοι σιδηροδρομικοί
 Σαν εργαζόμενος στον σιδηρόδρομο και ειδικότερα σαν εργαζόμενος στον σιδηρόδρομο  ως μηχανοδηγος  αλλα και ως ανθρωπος με ιστορική μνήμη αρνούμαι να υπογράψω  οποιαδήποτε δήλωση μετάνοιας και απώλειας δικαιωματων  ή συμμόρφωσης με οποιοδήποτε αντάλλαγμα..ειτε αυτο λέγεται διανυκτέρευση είτε έχει ετικέτα πάνω της  40ευρώ είτε 4τρις ευρο..
Στον δηλωσία  σημερινό προεδρο της ΠΕΠΕ που απεργάζεται με πρακτικές  του πιο σκοτεινού παρελθόντος τέτοιες δηλώσεις υποταγής και αποκήρυξης  έχω να του πω  οτι αυτα  τα <<κόλπα>> να τα ξεχασει..Καποιοι μας έμαθαν οτι η τιμή τιμή δεν έχει.Και μας το έμαθαν με τον δύσκολο τρόπο  αγωνιζόμενοι για μια ιδέα, κρατώντας το κεφάλι ψηλά,παρά τα  βασανιστήρια τα σπασμένα χέρια ή πόδια , τα βγαλμένα νύχια ,την ασταμάτητη διψα ή την εξορία.
ΟΧΙ έλεγαν οτι και αν τους έκαναν και πλήρωναν το τίμημα με περηφάνεια ..ανίκητοι.
Αν  ο σημερινός πρόεδρος της ΠΕΠΕ είχε έστω και  ελάχιστη τσιπα θα ζήταγε  για αρχή συγγνωμη  από τους σιδηροδρομικούς για το ιστορικό του ατόπημα που  προκαλει αηδια και ανατριχιλα... Ας  κατηγορεί οσο θέλει και όποιον θέλει που δεν συμβιβάζεται με τις προσταγές του  όπως ο ίδιος  θα ήθελε.ΤΙΜΗ είναι συνάδελφοι να  σε κατηγορεί τέτοιος κατήγορος..
ΟΧΙ ΟΧΙ ΟΧΙ και παλι ΟΧΙ με οποιοδήποτε κόστος...
και αυτο το κόστος θέλει τσίπα..μπέσα.. και   περηφάνεια που φαίνεται οτι δεν έχει ουτε στάλα.
Κρίμα που ο κλάδος εκπροσωπείται από τετοιους ανθρώπους  
Καμία υποταγή
Καμία δήλωση

Κλίτσας Γεώργιος
Μηχανοδηγός ΜΑΙ

Αποκάλυψη -ενημέρωση για την σσε

Προωθούνται διατάξεις στην σσε για την έλξη αλλά και για το σύνολο των σιδηροδρομικών
Το επίδομα ευθύνης το  άλλαξαν και το ονομάζουν ειδικών συνθηκών . Σύμφωνα με την εισήγηση (δεν έχει καθοριστεί το ποσό ακόμα ) οι δικαιούχοι να είναι μόνο οι μηχανοδηγοί.
Για την διανυκτέρευση μετά τις αρνητικές εξελίξεις σε 2 δικαστήρια η εισήγηση είναι να χορηγείται σε αυτούς που διανυκτερεύουν υποχρεωτικά εκτός της διοικητικής τους έδρας( ποσό που δεν έχει συμφωνηθεί ακόμη) .Αν η μετακίνηση δεν δικαιολογείται από την εταιρεία ως τέτοια που να επιτρέπει την χορήγηση της αποζημίωσης εκτός έδρας  να χορηγείται  τουλάχιστον ξενοδοχείο.
Ως προυπόθεση για την χορήγηση της αποζημίωσης της διανυκτέρευσης εκτός έδρας ο εισηγητής ζητά