blog για τον σιδηρόδρομο και την επικαιρότητα
Ο αγαπητός συνάδελφος της κίνησης Παπαλουκάς Νίκος συνταξιοδοτείται μετά από περισσότερα από 40 χρόνια υπηρεσίας .Ένας πραγματικός ήρωας του σιδηροδρόμου σήμερα κάνει το τελευταίο του δρομολόγιο.Ομως όταν κλείνει ένας κύκλος αρχίζει πάντοτε ένας άλλος….
Φίλε Νίκο καλή σύνταξη.Σου ευχόμαστε υγεία και ευτυχία.Θα τα ξαναπούμε ….
Ο συγκεκριμένος τύπος τρένου (ΕΤR470) δεν ανήκει στην οικογένεια των τρένων που χαρακτηρίζονται «Βέλη».
Μετά από συνεχείς αναβολές στα μέσα Ιανουαρίου του 2022 αναμένεται να πραγματοποιηθεί το πρώτο δρομολόγιο του τρένου υψηλής ταχύτητας ETR470, που θα συνδέει τη Θεσσαλονίκη με την Αθήνα με μέγιστη ταχύτητα 160 χλμ την ώρα, καθώς φαίνεται πως διευθετείται το θέμα που είχε ανακύψει με την έλλειψη συσκευής αμμοδιασποράς στο σύστημα πέδησης των συρμών (βασική προϋπόθεση για την πιστοποίηση και αδειοδότηση της κυκλοφορίας τους στο ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο).
«Ανάσα» για τον ΟΣΕ, καθώς στο νομοσχέδιο για το νέο σύστημα εκπαίδευσης και εξέτασης οδηγών περιέχεται άρθρο, σύμφωνα με το οποίο η κρατική χρηματοδότησή του καθίσταται έως 70% ακατάσχετη.
Σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, το άρθρο αυτό παρέχει εξασφάλιση της οικονομικής βιωσιμότητας και της απρόσκοπτης λειτουργίας του Ο.Σ.Ε., μέσω της άμεσης καταβολής των σχετικών μηνιαίων κρατικών χρηματοδοτήσεων σε αυτόν, με τη θέσπιση του ακατάσχετου των τραπεζικών του λογαριασμών στα χέρια του Δημοσίου ή τρίτων, της απαγόρευσης συμψηφισμού των χρηματοδοτήσεων αυτών για οφειλές του Ο.Σ.Ε. προς τη φορολογική διοίκηση και το Δημόσιο εν γένει, ασφαλιστικά ταμεία κλπ.
Η διαχρονική έλλειψη ολοκληρωμένου σχεδίου και έργων αντιπλημμυρικής προστασίας θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια του λαού.
Το ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ είχε εντοπίσει από την πρώτη στιγμή τα προβλήματα που θα προέκυπταν με τις εταιρικές στολές και για αυτό είχε στείλει επιστολή προς την διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ από την 1/10/2021.Σήμερα δικαιώνεται απόλυτα για το περιεχόμενο της επιστολής του τόσο για τα θέματα ασφάλειας όσο και για τα υπόλοιπα.
Ακολουθει η επιστολή :
12.8.2021
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΟΣΕ - OSE
Το ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ δείχνει το δρόμο .Με την εξαιρετική πρωτοβουλία του ζητά από όλα τα σωματεία στις μεταφορές να συγκεντρώσουν βοήθεια για τους πυρόπληκτους.Τα συγχαρητήρια μας για αυτή την κίνηση
ΑΘΗΝΑ 10/08/2021
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΛΕΣΜΑ
Συγκέντρωση βοήθειας για τους πυρόπληκτους
Το ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΡΑΙΝΟΣΕ , αναγνωρίζοντας τη κρισιμότητα της κατάστασης και τις τεράστιες ανάγκες που έχουν προκύψει στους συμπολίτες μας , από τις μεγάλης έκτασης πυρκαγιών στην ΕΛΛΑΔΑ μας , απευθύνει το κάλεσμα του στον κόσμο της εργασίας για συγκέντρωση χρημάτων προς ενίσχυση των πυρόπληκτων που έμειναν χωρίς στέγη, με στόχο να συγκεντρωθεί όσο το δυνατό μεγαλύτερο ποσό .
Σκορπάει αβίαστο γέλιο ο φανφάρας της ελξης με το πρωτοφανές παραλήρημα του.Αφου φυσικά μας βρίζει για άλλη μια φορά που τον ξεμπροστιάζουμε για τα καθημερινά αίσχη του και την ανικανότητα του (καθώς είναι ικανός μόνο για το χειρότερο) ,σήμερα μάθαμε ότι ,σύμφωνα πάντα με το μυαλό του , «γράφει ιστορία» σε πανευρωπαικό επίπεδο.Ομολογούμε ότι δακρύσαμε από τα γέλια καθώς δεν περιμέναμε να υποστεί τέτοια διδακτική ήττα το Γερμανικό δημόσιο αλλά και τα συνδικάτα με τα μόλις ...37.000 μέλη!!Σύμφωνα με το παραλήρημα του λοιπόν :
ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ (Σ.Π.Α.Π.)
ΤΜΗΜΑ Π.Ο.Σ. – Ε.Κ.Π.
Τηλ.: 2103830240 – 2103847029, Fax: 2103830194
Ταχ. Δ/νση ΠΕΙΡΑΙΑ: Ομηρ Σκυλίτση 19, Τ.Κ. 18531 ΑΡΙΘ. ΑΝΑΓΝ. ΑΠΟΦ. 338/72
Ταχ. Δ/νση ΑΘΗΝΑΣ: Κάνιγγος 6, Τ.Κ. 10677 ΠΡΩΤΟΔΙΚΕΙΟΥ ΠΕΙΡΑΙΑ – Α.Μ. 1191
ΑΘΗΝΑ, 11/8/2021
A N A K O I N Ω Σ Η
Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,
Εδώ και πολλά χρόνια γίνεται κουβέντα για την ενοποίηση των πολλών Σωματείων Εργαζομένων που υπάρχουν στον ΟΣΕ και αποδείχτηκε ότι λειτουργούσαν με γνώμονα το συμφέρον του κάθε κλάδου και όχι συνολικά των Σιδηροδρομικών και του Σιδηροδρόμου.
Αυτό πλέον έχει κριθεί εκ του αποτελέσματος. Ο Σιδηρόδρομος κατακερματίστηκε και πουλήθηκε αντί πινακίου φακής σε ιδιώτες. Συρρικνώθηκε, με το προσωπικό του σήμερα να είναι λιγότερο από 1.000 εργαζόμενοι.
Από τον Νίκο Μπογιόπουλο
Να μην έχεις τσίπα σημαίνει να “κλαις” και να “οδύρεσαι” όταν καίγεται κανένας σκουπιτοτενεκές σε καμιά διαδήλωση, αλλά όταν καίγεται η Ελλάδα απ’ άκρη σ’ άκρη να αλληλοσυγχαίρει η “επιτελικότητα” την “αριστεία” σου – και τις δυο μαζί η μιντιακή αλητεία.
Να μην έχεις τσίπα σημαίνει να ξεκινάει η αντιπυρική περίοδος με 4.000 κενά πυροσβεστών, αλλά εσύ να προσλαμβάνεις… αστυφύλακες για τα Πανεπιστήμια.
Να μην έχεις τσίπα σημαίνει από τα συνολικά 17,7 εκατομμύρια ευρώ που ζητούσαν τα Δασαρχεία όλης της χώρας για έργα αντιπυρικής θωράκισης, εσύ να διαθέτεις μόλις 1,7 εκατ. ευρώ για όλη την Ελλάδα, την ώρα που σε ένα βράδυ μπούκωσες την Fraport και την εταιρεία διαχείρισης του Ελ.Βενιζέλος με 308 εκ. ευρώ!
Σήμερα μας αποχαιρετά ένας άξιος συνάδελφος και φίλος μηχανοδηγός .Ο Λεωνίδας Καρακόλιας συνταξιοδοτείται μετά από 37 χρόνια υπηρεσίας στον σιδηρόδρομο.
Με μια αποχαιρετιστήρια φωτογραφία του ιδίου στα χειριστήρια της ηλεκτράμαξας μας λέει στο μήνυμα του
Εκλογές ΠΕΣΟΣΕ και πως να κάνεις το ασπρο -μαύρο!!
Είναι σε όλους γνωστό ότι το τελευταίο διάστημα αλλά και πολύ πριν τις εκλογές στο σωματείο των σταθμαρχών είχαν εμφανιστεί τα πρώτα διαλυτικά φαινόμενα σε αυτό ,εξαιτίας της εκπροσώπησης από την παρατάξη του ΣΥΡΙΖΑ η οποία είχε την πλειοψηφία στο σωματείο.
“Καλούμε την Ansfisa (Εθνικός Οργανισμός για την Ασφάλεια των Σιδηροδρόμων) να αποσύρει αμέσως την πρότασή της για έναν κανονισμό, ο οποίος θα καταργούσε τη θέση του συνοδού τρένων”.
Αυτό δηλώνουν οι Filt-Cgil, Fit-Cisl, Uiltrasporti, εξηγώντας ότι: “Το σχέδιο κανονισμού σιδηροδρομικής κυκλοφορίας που παρουσίασε η Ansfisa μειώνει τα πρότυπα ασφαλείας που υπάρχουν στη χώρα , καταργώντας ουσιαστικά από τα επιβατικά τρένα τη θέση του συνοδού αμαξοστοιχίας και αναθέτοντας στις σιδηροδρομικές εταιρείες και την τεχνολογία εργασίες που αρμόζουν σε αυτή την πιστοποιημένη θέση. Αυτός δεν είναι ο τρόπος για να αυξηθεί η ασφάλεια. Θα χρειαζόταν ένα εντελώς διαφορετικό είδος δράσης, όπως η αντιμετώπιση των πολλών κρίσιμων ζητημάτων που συνδέονται με τις ισόπεδες διαβάσεις, οι οποίες συχνά αποτελούν την αιτία των σιδηροδρομικών ατυχημάτων.
Θυμίζουμε ότι το σχετικό αντιασφαλιστικό νομοσχέδιο βρίσκεται σε διαβούλευση, με την κυβέρνηση να επιχειρεί να το παρουσιάσει σαν έναν ακόμα «εκσυγχρονισμό» που ολοκληρώνει τα χτυπήματα προηγούμενων κυβερνήσεων, με πιο εμβληματικές τις αλλαγές που επέφερε ο νόμος Κατρούγκαλου του ΣΥΡΙΖΑ και στη συνέχεια η περαιτέρω θωράκισή των αναδιαρθρώσεων με τον νόμο Βρούτση.
ΣΥΝΕΡΓΑΖΟΜΕΝΕΣ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΙΚΕΣ ΟΡΓΑΝΩΣΕΙΣ
ΙΚΑ – OAEE – ΔΗΜΟΣΙΟΥ – ΠΟΣΕ ΟΑΕΕ – ΕΛΤΑ – ΟΣΕ –– ΠΕΣ ΝΑΤ– ΠΣΣ ΔΙΚΗΓΟΡΩΝ – ΠΟΣΕΑ ΕΤΕΑΠ – ΕΣΤΑΜΕΔΕ
Σωκράτους 23 – Αθήνα ΤΗΛ. (210) 52 01 573 - 52 29 442 –ΦΑΞ.52 29 907
E-mail osika@otenet.gr
Αθήνα 30/6/2021
Δελτίο Τύπου
Για την μη εφαρμογή του Νόμου 4670/2020 για την διόρθωση του συντελεστή αναπλήρωση στις συντάξεις
Η ΣΕΑ των συνταξιούχων εκφράζει την έντονη διαμαρτυρία της για τη συνεχιζόμενη κοροϊδία της κυβέρνησης, η οποία παρά τις υποσχέσεις της και την προβολή που έγινε από τα Μ.Μ.Ε, δεν κατέβαλε τα χρήματα των συνταξιούχων με πάνω από 30 χρόνια εργασίας. Αυτή η κοροϊδία συνεχίζεται από την δημοσίευση του νόμου 4670/20. Η κυβέρνηση για μια ακόμη φορά επικαλείται τα λογισμικά προβλήματα των ιδιωτικών εταιριών που έχουν αναλάβει αυτή την υποχρέωση. Όταν όμως πρόκειται για περικοπές στις συντάξεις τα λογισμικά είναι έτοιμα. Οι τεχνοκράτες επενδυτές των ιδιωτικών ασφαλιστικών που θα αναλάβουν τις νέες επικουρικές, έτσι θα συμπεριφέρονται.
ΑΘΗΝΑ, 22 / 6 / 2021
Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η
Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,
Η ΔΕΣΚ-ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ εκφράζει την αντίθεσή της με την κατάργηση του σιδηροδρομικού δρομολογίου Παλαιοφάρσαλου – Καλαμπάκας από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και συμπαραστέκεται με τα Σωματεία και τους μαζικούς φορείς της Θεσσαλίας στον αγώνα τους για την επαναφορά των δρομολογίων.
ΚΑΛΟΥΜΕ τα Σωματεία στο Σιδηρόδρομο και την Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών να κάνουν το ίδιο.
18/06/2021
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Στην Ιταλία Δολοφονούν Απεργούς-Στην Ελλάδα Απαγορεύουν τις Απεργίες
Το ΠΑΜΕ καταγγέλλει την δολοφονία του Απεργού Συνδικαλιστή Adil Belakhdim, 37 χρονών, στην περιοχή Νοβάρα, στη βορειοδυτική Ιταλία κατά την διάρκεια περιφρούρησης απεργίας σε κέντρο logistics.
Σύμφωνα με την καταγγελία της Ιταλικής Συνδικαλιστικής οργάνωσης USB ο Adil, στέλεχος του συνδικάτου SiCobas, περιφρουρούσε την απεργία που είχε οργανωθεί από τα συνδικάτα USB , SiCobas κ.α. όταν τον παρέσυρε οδηγός φορτηγού που επιχείρησε να σπάσει την απεργία.
Για άλλη μια φορά οι αστικές δυνάμεις ξεφτιλίστηκαν στα μάτια του λαού..Το «σκληρό ροκ» του ΣΥΡΙΖΑ περιλάμβανε 56 ΝΑΙ σε άρθρα του αντεργατικού τερατούργηματος.Για άλλη μια φορά από βήματος βουλής κατά την συζήτηση του νομοσχεδίου έγινε αναφορά για το συνεχόμενο 9ήμερο εργασίας των μηχανοδηγών (και για πολλά άλλα) από τον βουλευτή του ΚΚΕ Θανάση Παφίλη και οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ κοίταζαν τα πατώματα.
Το ΚΙΝΑΛ ξεπέρασε τον ΣΥΡΙΖΑ σε «σκληρή αντιπολίτευση» και υπερψήφισε μόλις 74 άρθρα!!Λίγο ακόμα ήθελε και θα ψήφιζε και τα...128 αλλά είπαν να μην το παρακάνουν με το «σκληρο ροκ».
Τους απεργούς ναυτεργάτες, τους απεργούς εκπαιδευτικούς, τους απεργούς εργαζόμενους στην καθαριότητα ξέρετε να τους επιτάσσετε. Τους κλινικάρχες, για να μην πεθαίνουν άνθρωποι εκτός ΜΕΘ, δεν τους ενοχλήσατε καν. Υποκριτές και Φαρισαίοι!» επισήμανε μεταξύ άλλων στη δευτερολογία του στη Βουλή ο ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ Δημήτρης Κουτσούμπας, στη συζήτηση για το αντεργατικό νομοσχέδιο-έκτρωμα.
“Να πάω στη μαγευτική Σαντορίνη, με τα μαγευτικά που γίνονται γύρω μας; Θα δουλεύουμε σαν είλωτες. Καλά κάνουν και απεργούν”.
Πώς να απαντάς στον κοινωνικό αυτοματισμό και τα στημένα ρεπορτάζ των ΜΜΕ, σε τρία απλά βήματα.
ΑΘΗΝΑ, 15 / 6 / 2021
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ - ΚΑΛΕΣΜΑ
ΟΛΕΣ και ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΑΥΡΙΑΝΗ (16 ΙΟΥΝΗ)
24ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ
Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,
Στις 10 Ιούνη Κυβέρνηση και εργοδότες πήραν το μήνυμα!
Η κυβερνητική προπαγάνδα, οι δικαστικές αποφάσεις, οι εκβιασμοί, οι απειλές έγιναν φύλλο και φτερό. Συνεχίζουμε με νέα απεργία για να πεταχτεί το αντεργατικό έκτρωμα στα σκουπίδια.
Ο αγώνας ενάντια στο Νομοσχέδιο που καταργεί το 8ωρο και δυναμώνει την εκμετάλλευση, που βάζει ακόμα περισσότερα εμπόδια στο δικαίωμα στην απεργία, τη συλλογική οργάνωση και διεκδίκηση χρειάζεται να κλιμακωθεί.
ΑΘΗΝΑ, 15/6/2021
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
Το Σωματείο Εργαζομένων Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ συμμετέχει στην 4ωρη ΣΤΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ στις 16 ΙΟΥΝΗ 2021 από 12:00 έως 16:00, που προκήρυξε η Π.Ο.Σ , ενάντια στο << εργασιακό νομοσχέδιο >>.
Η συμμετοχή στην απεργιακή κοινοποίηση στις 10/6/2021 έδωσε ξεκάθαρα και ηχηρό μήνυμα στην κυβέρνηση για το εργασιακό νομοσχέδιο «Με Εξαθλιωμένους Εργαζόμενους, Ανάπτυξη Δεν γίνεται», όπως ήταν το βασικό σύνθημα της Πανελλαδικής Απεργίας.
ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΕΧΟΥΝ ΣΤΗΝ ΠΡΟΜΕΤΩΠΙΔΑ ΤΟΥΣ ΤΗ ΛΕΞΗ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ
Αυτά είναι τα 8 πιο σημαντικά μέτρα της κυβέρνησης της ΝΔ σε ένα νομοσχέδιο που επιδιώκει να κατεδαφίσει όσα κατακτήθηκαν τα τελευταία 100 χρόνια!
Καμιά πλευρά της ζωής του εργαζόμενου δεν μένει ανεπηρέαστη, δεν γλιτώνει από την διάλυση όλων των κατακτήσεων που ξεχωρίζουν τους εργάτες από τους δούλους.
Κανένα αίτημα των μεγαλοεργοδοτών δεν έμεινε έξω από ένα σχέδιο νόμου που τους χαρίζει στο πιάτο τη ζωή του εργαζόμενου, χωρίς κανένα όριο στην εκμετάλλευση.
24ωρη απεργία στο Δημόσιο την Τετάρτη 16 Ιούνη ενάντια στο νομοσχέδιο-έκτρωμα αποφάσισε η ΑΔΕΔΥ.
Η Εκτελεστική Επιτροπή αφού έλαβε υπόψη της τις προτάσεις αποφάσεις Ομοσπονδιών και Νομαρχιακών Τμημάτων, μετατρέπει τη στάση εργασίας σε 24ωρη απεργία.
Καλεί όλους τους εργαζόμενους να δώσουν μαζικά το «παρών» τόσο στην απεργία όσο και στις συγκεντρώσεις και στα συλλαλητήρια που θα γίνουν εκείνη την ημέρα σε όλες τις πόλεις της χώρας.
Τι πρότεινε στις συνδικαλιστικές οργανώσεις και στους εργαζόμενους η ηγεσία της τριτοβάθμιας συνδικαλιστικής οργάνωσης, ύστερα από την ελπιδοφόρα απεργιακή κινητοποίηση στις 10 Ιούνη για τη μέρα που συζητιέται και ψηφίζεται στη Βουλή το νομοσχέδιο-καταπέλτης για το 8ωρο, τον εργάσιμο χρόνο, τις εργασιακές σχέσεις και τα συνδικαλιστικά δικαιώματα και ελευθερίες;
Σήμερα 07/06/2021 μέλη του ΔΣ από το επιχειρησιακό σωματείο ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ επισκέφτηκαν τους χώρους εργασίας σε Πύργο- Πάτρα - Διακοπτό - Κιάτο-Λάρισα και ενημέρωσαν τους συναδέλφους από όλες τις ειδικότητες για της εξελίξεις σχετικά με το «αντιεργατικό» νομοσχέδιο που φέρνει η κυβέρνηση προς ψήφιση στην Βουλή.
ΑΘΗΝΑ, 07 / 6 / 2021
Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η
Ο Λ Ο Ι ΣΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΣΤΙΣ 10 ΙΟΥΝΗ
ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟΣ ΔΡΟΜΟΣ!!!
ΤΟ ΑΝΤΕΡΓΑΤΙΚΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΕΤΑΧΤΕΙ ΣΤΑ ΣΚΟΥΠΙΔΙΑ,
ΔΕ ΣΗΚΩΝΕΙ ΑΛΛΑΓΕΣ!!
Η Κυβέρνηση της ΝΔ με το Νομοσχέδιο αυτό, εξασφαλίζει στην εργοδοσία του κάθε κλάδου τη δυνατότητα να ξεμπερδεύει μια και καλή:
- Με το σταθερό εργασιακό χρόνο,
- Με την Κυριακάτικη αργία,
- Με τις απεργίες,
- Με τις εργατικές διεκδικήσεις
Για να βγει άθικτη και ενισχυμένη από τη νέα οικονομική κρίση.
Το αντεργατικό έκτρωμα μας αφορά όλους, είναι λάθος η αντίληψη «εμένα δεν με πιάνει» ή ότι «στο Σιδηρόδρομο δεν θα εφαρμοστεί» κανένας δεν θα μείνει απ΄έξω.
ΑΘΗΝΑ, 6/6/2021
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
ΟΛΟΙ ΣΤΗΝ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΣΤΙΣ 10/6/2021
ΝΑ ΑΠΟΣΥΡΘΕΙ ΑΜΕΣΑ ΤΟ ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ
Συναδέλφισσες – Συνάδελφοι
Το σωματείο μας ΣΕΠ ΤΡΑΙΝΟΣΕ σας καλεί σε μαζική συμμετοχή στην Πανελλαδική Απεργία στις 10/6/2021, ενάντια στο αντεργατικό νομοσχέδιο .
Το συγκεκριμένο νομοσχέδιο αποτελεί κορυφαία πρόκληση και μάχη για ολόκληρο το συνδικαλιστικό κίνημα σε εθνικό, κλαδικό, τοπικό και επιχειρησιακό επίπεδο.
Το Εργασιακό Νομοσχέδιο της κυβέρνησης στοχευμένα πλήττει τα εργασιακά και συνδικαλιστικά δικαιώματα των εργαζομένων.
Κάθε μέρα που περνάει απ' όταν παρουσιάστηκε το κυβερνητικό νομοσχέδιο για τα Εργασιακά, επιβεβαιώνεται ολοένα και περισσότερο ότι αυτό το τερατούργημα μόνο χειρότερο μπορεί να γίνει για τους εργαζόμενους, και κυρίως για τους νέους. Οτι δεν χωράει καμία διαβούλευση για «βελτιώσεις» και «διορθώσεις», δικαιώνοντας την καθολική απόρριψή του από τους εργαζόμενους και τα συνδικάτα, το πανεργατικό αίτημα να μην κατατεθεί στη Βουλή.
Μια ματιά να ρίξει κανείς σε όσα μεσολάβησαν απ' όταν η κυβέρνηση έδωσε στη «διαβούλευση» το νομοσχέδιο, πριν από τρεις βδομάδες, είναι αρκετή για να βγάλει συμπεράσματα.
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
Με την παρούσα ανακοίνωση μου αναγκάζομαι να δημοσιοποιήσω ένα σοβαρό οικογενειακό πρόβλημα που αντιμετωπίζω μόνο και μόνο για ένα λόγο.
Μήπως και ντραπούν μερικοί για τα αίσχη τα οποία πράτουν απέναντι στους μηχανοδηγούς αλλά και για να ενδιαφερθούν οι υπεύθυνοι για το προσωπικό το οποίο ζητά βοήθεια στα προβλήματα του.
Ζητούν ακόμα περισσότερη «ευελιξία» και μέτρα για το ξεζούμισμα των εργαζομένων, ενώ η κυβέρνηση προαναγγέλλει και νέα επίθεση στο απεργιακό δικαίωμα!
Επιβεβαίωση ότι κάθε παρέμβαση «διόρθωσης» ή «βελτίωσης» του νομοσχεδίου - εκτρώματος για τα Εργασιακά το κάνει ακόμα χειρότερο αποτελούν οι καταρχήν παρεμβάσεις εργοδοτικών ενώσεων που σχολιάζουν το περιεχόμενό του. Ταυτόχρονα, κάθε τέτοια παρέμβαση, που δείχνει ότι βιομήχανοι, ξενοδόχοι και άλλες μερίδες της μεγαλοεργοδοσίας δεν κρατιούνται όχι απλά να ψηφιστεί το νομοσχέδιο αλλά να έρθουν και ακόμα χειρότερα μέτρα, προσθέτει ακόμα περισσότερους λόγους για να δυναμώσει η απαίτηση να αποσυρθεί το έκτρωμα και να ξηλωθεί όλο το αντεργατικό νομοθετικό οπλοστάσιο.
Με απεργία σε δημόσιο και ιδιωτικό τομέα την Πέμπτη 10 Ιούνη και συλλαλητήρια την Πέμπτη 3 Ιούνη οι συνδικαλιστικές οργανώσεις απαιτούν την απόσυρση του νομοσχεδίου-έκτρωμα και ακυρώνουν στην πράξη τα σχέδια εργοδοσίας - κυβέρνησης και των συνοδοιπόρων τους στο συνδικαλιστικό κίνημα, με προεξάρχουσα την ηγεσία της ΓΣΕΕ.
Αθήνα 31/5/2021
ΑΝΟΙΧΤΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ
Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,
Σε μία μακρά περίοδο από τη μεταπολίτευση και μετά, ο αριθμός των εργαζομένων στο Σιδηρόδρομο έφτασε τους 14 χιλιάδες, ενώ σήμερα στον ΟΣΕ, μετά και τις ιδιωτικοποιήσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ, υπηρετούν μόλις 970 εργαζόμενοι.
Στα πρώτα χρόνια αυτής της περιόδου το συνδικαλιστικό κίνημα μέσα από διεκδικήσεις και αγώνες, πέτυχε κατακτήσεις για τους εργαζόμενους, οι οποίες μετά το 2009, στα χρόνια των μνημονίων έως και σήμερα, καταργήθηκαν δημιουργώντας έτσι την ανάγκη ανασύνταξης και ανασυγκρότησης των συνδικάτων, καθώς και την ενεργοποίηση όλων των εργαζομένων σε ένα κοινό μέτωπο, σε ένα κοινό αγώνα.
