1.Υπάρχει γενικευμένη χρήση 9ωρων και 10ωρων μετρήσαμε μόνο 7 ή 8 οκταωρες υπηρεσίες στο σύνολο του κυκλώματος.
2.Υπάχουν εβδομάδες με 47 ώρες εργασίας .
3.Υπάρχει παραβίαση της ενδιάμεσης αναπαυσης μεταξυ λήξης και έναρξης υπηρεσιών .Ο εργοδότης έχει δικαίωμα για μια φορά την εβδομάδα να φέρει εργαζόμενο στο 10 ωρο αλλά μόνο για εναλλαγή ωραρίου.Είδαμε σύμφωνα με το κύκλωμα που έχει παραδοθεί να έρχεται εργαζόμενος στο 8ωρο και στο 9,30 ..
4.Ζητάνε από εργαζόμενο αφου εκτελεσει δρομολόγιο να εκτελέσει ελιγμους στην άλλη άκρη της πόλης χωρίς να υπάρχει η δυνατότητα μετάβασης στον σταθμό.(για να καταλαβουν οι συναδελφοι απο το ΜΑΙ ζητάνε δηλαδή αφού φτάσεις στο ρέντη δρομολόγιο από Χαλκίδα να πας στο..Ικόνιο για μανούβρα πετώντας..)
Από οσο γνωρίζουμε αν προχωρήσουν σε εφαρμογή του κυκλωματος θα υπάρξει παρέμβαση συναδέλφων από το Μ.Θ στο ΣΕΠΕ με οτι αυτό συνεπάγεται για τους υπογράφοντες το κύκλωμα.
