Δεν φτάνουν τα όσα έγιναν με το 601 στην Σκοτούσα είχε και συνέχεια...
Η αμαξοστοιχία 601 ακινητοποιήθηκε στην Σίνδο λόγω προβλήματος στην μαγνητική πέδη βαγονιού για πάρα πολλές ώρες..
Το προσωπικό της 600 από το ΜΑΙ αφού παρέδωσε στο προσωπικό του Λιανοκλαδίου τον συρμό ανέμενε την αμαξοστοιχία 601 στον σταθμό..
Καταλαβαίνετε οτι οι ώρες εργασίας περνάνε κάθε ανθρώπινο όριο και όταν το προσωπικό της 600 φέρνει το 1511 καταλαβαίνετε την κόπωση τους ...
Το προσωπικό για το 1511 μετά από διανυκτέρευση θα φέρει στην Αθήνα το χαμένο στα βάθη του χρόνου 601..
Συνάδελφοι όλο αυτό από κάποιους θεωρείται σωστή διαχείριση προσωπικού .Δηλαδή για κάποιους προισταμένους είναι νορμάλ να σε ξεχνάνε στο τρένο και όποτε επιστρέψεις..
Και δεν είναι μόνο αυτό..
Αναρωτηθείτε για τον ρόλο κάποιων που προωθούν
1.να πηγαίνει 1 μηχανοδηγός με βοηθό στην Θεσ/κη όλη την διαδρομή από την Αθήνα.
2.να ζούμε στα ξενοδοχεία σαν νομάδες.
3.να αυξηθεί ο χρόνος μηχανοδήγησης στο πλαίσιο βέλτιστων πρακτικών ξεζουμίσματος των μηχανοδηγών
Η επίκληση των ειδικών συνθηκών από μερικούς δεν αποτελεί δικαιολογία για να καταστρατηγείται καθε κανόνας ..
Η πρακτική που ακολουθούν κάποιοι που διαχειρίζονται το προσωπικό '' να το μπαλώσουμε το πραγμα για να ξεμπερδεύουμε ''δεν αποτελεί αποδεκτή πρακτική και ούτε πρέπει να παίρνει την μορφή του εθιμικού δικαίου.
Μερίδιο ευθύνης έχουν και οι εργαζόμενοι για τις επιλογές τους.
Τεράστιες ευθύνης έχουν και τα σωματεία που οι ηγεσίες τους απλά βάζουν πλάτη.
ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ
