Eπιστολή ΠΟΣ για την συνέχιση λειτουργίας της γραμμής ΤΙΘΟΡΕΑ – ΜΠΡΑΛΟΣ – ΛΙΑΝΟΚΛΑΔΙ

Αθήνα, 17/7/ 2017

Αριθ. Πρωτ. 39477 

                               

    ΠΡΟΣ: 1. Πρόεδρο ΔΣ/ΟΣΕ – κ. Γεώργιο Αποστολόπουλο.

              2. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΟΣΕ – κ. Κωνσταντίνο Πετράκη.

              3. Πρόεδρο ΔΣ/ΕΡΓΟΣΕ – κ. Χρήστο Δουκάκη.

              4. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΕΡΓΟΣΕ – κ. Χρήστο Διονέλη.

    ΚΟΙΝ:  Γενικό Διευθυντή Δικτύου – κ. Γρηγόριο Σαμπατακάκη.

Κύριοι,

Εδώ και αρκετό διάστημα η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια με στόχο να μην σταματήσει η λειτουργία της υπάρχουσας γραμμής ΤΙΘΟΡΕΑ – ΜΠΡΑΛΟΣ – ΛΙΑΝΟΚΛΑΔΙ, για πολλούς λόγους που έχουν ήδη αιτιολογηθεί τόσο στις συναντήσεις μας όσο και στην ημερίδα που πραγματοποιήθηκε στην πόλη της Λαμίας - όπου παρευρεθήκατε, παρουσία των Δημάρχων και της Περιφέρειας.

Ανακοίνωση ΠΑΜΕ για την επίσκεψη Τσίπρα στο Υπουργείο Εργασίας

«Ο πρωθυπουργός στην επίσκεψή του  στο υπουργείο Εργασίας επιχείρησε  να παρουσιάσει το μαύρο άσπρο.  Παρουσίασε τις εξελίξεις στην ανεργία, στις εργασιακές σχέσεις, στις αμοιβές, στο Ασφαλιστικό, στην κοινωνική πολιτική και άλλα ως εικονική πραγματικότητα.  

Όλο  το πλαίσιο που διευκολύνει τις απολύσεις και τις ομαδικές με την ψήφιση του 4ου μνημονίου από τους ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ, τα προγράμματα ενίσχυσης της εργοδοσίας στο όνομα της απασχόλησης, η κατάργηση των "αντικινήτρων" όπως χαρακτηρίστηκαν τα όποια δικαιώματα, όπως οι αποζημιώσεις, η δήθεν δοκιμαστική περίοδος από 2 μήνες έγινε ένα χρόνο, η γενίκευση των  ελαστικών  μορφών  δουλειάς, η δουλειά σύμφωνα με τις ανάγκες των επιχειρήσεων είναι όλα και δημιούργημά τους.

ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ ΔΣ ΕΕΣΣΤΥ 18-7-2017

Στις 18/7/2017, ώρα: 15.00’ θα συνεδριάσει το Δ.Σ. με θέματα ημερήσιας διάταξης:
1. Σύναψη Ειδικής Σύμβασης Εργασίας για πρακτική άσκηση σπουδαστή Πολυτεχνείου Κρήτης.

2. Διενέργεια Ανοικτού Διεθνή Ηλεκτρονικού Διαγωνισμού με κριτήριο κατακύρωσης την πλέον συμφέρουσα από οικονομική άποψη

προσφορά μόνο βάσει της τιμής, για την «Προμήθεια Ανταλλακτικών Τακτικής Συντήρησης των Δ/Κ των Δ/Η MLW».

3. Εργοδοτικές – οικειοθελείς παροχές.

4. Ενημέρωση για θέματα της εταιρείας.

Tους αποκαλύψαμε και...ενοχλήθηκε ο πρόεδρος της ιδιωτικοποίησης και το στέκι του

Ας μιλήσουμε  σήμερα για φαιδρότητες αλλά και για ξεπουλήματα...

Δεν υπάρχουν  πλεόν 10 ωρα (έλεγαν πριν λίγο καιρό) αλλά τελικά υπάρχουν και 10ωρα και  9ωρα

Με αναφορά προς την υπηρεσία ζητήσαμε να καταργηθούν και να σταματήσει  για παράδειγμα ο 7 ημερος προγραμματισμός δεκαώρων  στους ελιγμούς αεροδρομίου Οι γνωστοί αεροδρομιάρχες της συνεξέλιξης ενοχλήθηκαν σφόδρα για αυτό και έκαναν παράπονα σε μέλη μας...

Το νέο κύκλωμα  που εφαρμόζεται εδώ και μήνες  και είναι έμπνευσης της πουλημένης ηγεσίας της συνεξέλιξης  σε συνεργασία με την διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ .έχει λιγότερες υπηρεσίες από το προηγούμενο αλλά τις ίδιες υπερωρίες!!!

Και με την βούλα πλέον εργοδοτικό σωματείο η ΠΕΠΕ!!Τα ξεπούλησαν ΟΛΑ

Πλέον η σημερινή ΠΕΠΕ έχει καταπέσει από κάθε  συνδικαλιστική αξία και ηθική.
Κάθε μέρα που περνάει η σημερινή ηγεσία της  ΠΕΠΕ προσβάλει την ιστορία του σωματείου με ανήκουστες ενέργεις και  απαράδεκτες αποφάσεις..
Αν γράφει ιστορία η ΠΕΠΕ αυτή είναι στον εργοδοτισμό και την δουλοπρέπεια.

Η εργοδοτική ΠΕΠΕ έφτασε στο σημείο να ζητήσει οικονομική ενίσχυση  από την διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για να κάνει το συνέδριο της ...ΑLE στην Αθήνα!!

Η  δουλοπρέπεια και ο εργοδοτισμός βρίσκουν  τον ορισμό τους στην ομόφωνη απόφαση αυτου του ΔΣ που το αποτελούν η Νέα Έλξη ,η Δημοκρατική Συμπαράταξη ,η Συνεξέλιξη και ο  μεμονωμένος  εκπρόσωπος του υπουργείου Μεταφορών.

Σχετικά με τα νέα κυκλώματα λόγω ηλεκτροκίνησης στο σσ Αθηνών

Φτάσαμε λίγο πριν την έναρξη των νέων δρομολογίων που φέρνει η ηλεκτροκίνηση στο ΣΣ ΑΘΗΝΩΝ.
Σήμερα με την αποστολή του εβδομαδιαίου προγράμματος (που βγήκε μέχρι την Πέμπτη) μάθαμε οτι αυτά αναμένονται τις επόμενες ημέρες και επομένως θα τροποποιηθούν ανάλογα τα κυκλώματα εργασίας.
Για τα κυκλώματα εργασίας έχουμε ζητήσει ενημέρωση  από τον προιστάμενο Κεντρικής Υπηρεσίας κο Νώντα Θεοδωρόπουλο στον  οποίο και θέσαμε 2 απαράβατους κανόνες  που έχουν αποτυπωθεί σε σχετική εγκύκλιο μετά από  διαβούλευση των μηχανοδηγών με την διοίκηση.
 5 ωρες μηχανοδήγησης και  διάλειμμα σε όλες τις υπηρεσίες.

Για την διαβούλευση ΠΕΠΕ με ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τις αναπαύσεις και άδειες.

Η καταγγελία του συναδέλφου στο ΣΕΠΕ για την χορήγηση των αναπαύσεων του ήταν  και είναι  απολύτως δικαιολογημένη, αφού ο συνάδελφος ζητούσε τα αυτονόητα.Όμως δυστυχώς  η απόφαση του ΣΕΠΕ δεν ήταν καθόλου καλή.
(Δεν θα μπούμε  στην ανάλυση της  απόφασης  καθώς περιμένουμε να τελειώσει πρώτα   η διαβούλευση του σωματείου με την διοίκηση .Μετα θα γίνει πλήρης ανάλυση για  ενημέρωση των μηχανοδηγών.)
Όμως αυτό που αναδεικνύει η προσφυγή στο ΣΕΠΕ  από τον συνάδελφο  εκτός από το προφανές πρόβλημα των αναπαύσεων είναι η ανικανότητα του σωματείου να λύσει αυτά τα θέματα συνδικαλιστικά και να προστατέψει τα μέλη του.Έπρεπε να φτάσει συνάδελφος στο αμην για να   κινητοποιηθεί το σωματείο κατόπιν εορτής ως ουραγός των εξελίξεων .(Κατά ένα τρόπο αναγκάστηκε να κινήσει την διαδικασία )

Ανακοίνωση ΠΕΠΕ για την διαβούλευση με την διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τα ρεπό και τις άδειες

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΛΞΗΣ Ο.Σ.Ε. (Π.Ε.Π.Ε.)

Αθήνα, 14 / 7 / 2017

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

Σας ενημερώνουμε ότι το άμεσο προσεχές διάστημα, μετά την προσφυγή μας στην Τριμερή Επιτροπή του Υπουργείου Εργασίας και τη χθεσινή απόφασή της, συναποφασίστηκε η έναρξη διαβούλευσης μεταξύ του Σωματείου μας και της Διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, προκειμένου να εξευρεθεί αμοιβαία αποδεκτή λύση για το πρόβλημα που υπάρχει με τη χορήγηση των ρεπό και της κανονικής άδειας.

Πότε θα πληρωθεί το εξοδολόγιο στους μηχανοδηγούς από την Τρίπολη;

Μέχρι  και σήμερα παραμένει απλήρωτο το εξοδολόγιο του Μαίου και του Ιουνίου για τους μηχανοδηγούς από την Τρίπολη.
Το θεωρούμε απαράδεκτο καθώς οι συνάδελφοι από Τρίπολη έχουν τεράστιο κόστος μετακίνησης .
Έξοδα που γιγαντώνονται λόγω της μετακίνηση τους από την Τρίπολη (αφού αντί για 2 μαζί με ένα αυτοκίνητο  έρχονται ένας ένας)  λόγω των υπηρεσιών που αναγκάζονται να εργάζονται.

Το τρένο έμεινε στο Βελεστίνο μέσα στον καύσωνα

Μεγάλη ταλαιπωρία για τους 40 επιβαίνοντες στη γραμμή Λάρισας - Βόλου.

«Ψυχρολουσία» για 40 περίπου επιβάτες του τρένου που εκτελούσε το δρομολόγιο Λάρισας- Βόλου χθες αργά το μεσημέρι. Εγκλωβίστηκαν στο Βελεστίνο, με τη θερμοκρασία να έχει χτυπήσει κόκκινο, καθώς ο υδράργυρος είχε σκαρφαλώσει τους 38 βαθμούς Κελσίου.

Οι επιβάτες έμειναν αμανάτι για περίπου 50 λεπτά μέχρι να φτάσει άλλη μηχανή για να κινηθεί ξανά το τρένο.

Ξεκίνησαν τα έργα τοποθέτησης της πεζογέφυρας στον Σ.Σ Αθηνών

Ξεκίνησαν τα έργα τοποθέτησης της πεζογέφυρας στον ΣΣ Αθηνών.Ελπίζουμε  πολύ σύντομα να ολοκληρωθεί και η περίφραξη   για να μην περιφέρονται πεζοί στις γραμμές και στους χώρους εντός του σιδηροδρομικού σταθμού .

Άρχισαν τα όργανα με τα ΥΓΟΣ..Tι θα γίνει με τις θέσεις εργασίας στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ;

Tα θυμάστε τα παραμύθια με τα ΥΓΟΣ ;

Αυτά  που θα εξασφάλιζαν τις θέσεις εργασίας για την επόμενη πενταετία;

Τα 50.000.000 εκατ ευρώ που θα έδιναν στους ιδιώτες ιδιοκτήτες τις ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τις άγονες γραμμές και  που αυτοί θα είναι υποχρεωμένοι να διατηρούν τις θέσεις εργασίας (οχι απαραίτητα  με τους σημερινούς υπαλλήλους) για να εκτελούν δρομολόγια της άγονης γραμμής..;

Το υπουργείο αποφάσισε να << διαπραγματευτεί >> το ποσό  της επιδότησης και να το ρίξει λίγο χαμηλότερα..γύρω στα 40.000.000 και έτσι  με το καλημέρα η ΤΡΑΙΝΟΣΕ να έχει προβλήματα.

Τα ΥΓΟΣ μειωμένα κατά 10.000.000 ευρώ ποιες θέσεις  εργασίας εγγυώνται;

Γιατί ούτε τα 50 εκατ αποτελούσαν εγγύηση ούτε τα 40 εκατ.Απλώς τα μικρότερα ΥΓΟΣ επισπεύδουν ένα διαφαινόμενο πρόβλημα για τις αποδοχές των σιδηροδρομικών, τις θέσεις εργασίας , και τις μελλοντικές προσλήψεις.

Συνεχίζεται με αμείωτο ρυθμό η εντατικοποίηση της εργασίας των μηχανοδηγών

Σε πλήρη ανάπτυξη το σχέδιο της διοίκησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την ανοχή της  εργοδοτικής ηγεσίας της ΠΕΠΕ για την εντατικοποίηση της εργασίας του μηχανοδηγού με πρόσχημα την έλλειψη προσωπικού.

Για άλλη μια φορά η διοίκηση δείχνει το σκληρό της πρόσωπο και τους σκοπούς της  και η ΠΕΠΕ  σιωπά και συναινεί...

Μόλις  χθες ήταν που διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ήταν καλή και Άγια , αφού εξυπηρετούσε τον μηχανισμό τους  και τους έκανε ΟΛΑ τα ρουσφέτια .Μετά την διαφωνία τους όμως έγινε  αμέσως κακή και διαβολική .Και αυτό γιατί  έσπασε  ένα κομμάτι του μηχανισμού τους  και χωλαίνει το σύστημα  στο ρουσφετολογικό πεδίο.Αλλά στην προσπάθεια τους μήπως και τα ξαναβρουν  πάλι με την διοίκηση ( και  με την βοήθεια  διάφορων διαμεσολαβητών υπηρεσιακών ή κομματικών ) εξυπηρετούν για άλλη μια φορά τους σχεδιασμούς της διοίκησης για εντατικοποίηση.

Συλληπητήρια από ΠΕΗΗ ΟΣΕ για τον θάνατο συναδέλφου

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ - ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΟΣΕ

ΑΘΗΝΑ, 11/7/2017

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Ηλεκτρολόγων – Ηλεκτρονικών ΟΣΕ

εκφράζει τα θερμά του συλλυπητήρια  για το θάνατο του συναδέλφου μας

ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ ΔΙΓΚΟΓΛΟΥ (Ηλεκτρολόγος Ε.Θ.).

Ο Πρόεδρος                             Ο Γεν.Γραμματέας

Επιστολή επιβάτιδας για την ταλαιπωρία της με την αμαξοστοιχία 56

(**Τι έχουν να πουν οι διοικήσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ;)

WEBTICKET 3658769, ΚΩΔ. ΑΣΦ. 2014, Δρομολόγιο: Αθήνα - Θεσσαλονίκη. Τρένο 56, ώρα 14.18, κλάση Β’ Βαγόνι 5, θέση 16.

Παρασκευή 23 Ιουνίου 2017, θερμοκρασία 39-40οC

Το εν λόγω βαγόνι, τελευταίο στη σειρά, εξ αρχής χωρίς κλιματισμό. Ο υπεύθυνος της αμαξοστοιχίας σε ερώτησή μου διατείνεται πως ο κλιματισμός πρόκειται να λειτουργήσει αργότερα.

Διατρέχω όλα τα βαγόνια του συρμού και διαπιστώνω ότι σε αυτά η θερμοκρασία είναι στοιχειωδώς πιο ανεκτή, πάντοτε ωστόσο συγκριτικά με την ανυπόφορη του 5ου βαγονιού.

Ημερήσια διάταξη ΔΣ ΟΣΕ 12-7-2017

Αθήνα, 10 Ιουλίου 2017

Αρ. Πρωτ.3.000.148  

                                                                       

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

Προς

Τα μέλη του Διοικητικού Συμβουλίου

Σας προσκαλούμε να προσέλθετε στη συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου του Ο.Σ.Ε, που έχει οριστεί για την 12 Ιουλίου 2017 ημέρα Τετάρτη και ώρα 14:00, στα Γραφεία του ΟΣΕ στην οδό Καρόλου 1-3 (8^ος όροφος, αίθουσα συνεδριάσεων).

Στην περίπτωση κωλύματός σας, παρακαλούμε να ειδοποιήσετε τη Γραμματεία του Διοικητικού Συμβουλίου (Τηλ.: ).

ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΙΑΤΑΞΗ ΥΠ’ ΑΡΙΘΜ. 1085      

Ανακοίνωση συλλόγου συνταξιούχων πρώην ΔΕΚΟ και τραπεζών

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η 

10/7/2017

Ο ΠΣΣΔΤ εκφράζει την αμέριστη συμπαράσταση και αλληλεγγύη του στους εργαζόμενους που απεργούν διεκδικώντας συλλογικές συμβάσεις εργασίας, διατήρηση της Κυριακάτικης αργίας, την πληρωμή δεδουλευμένων, μέτρα υγιεινής και ασφάλειας:

1. στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη στις 13 Ιούλη

2. στο Εμπόριο στις 16 Ιούλη

3. στον Επισιτισμό – Τουρισμό στις 20 Ιούλη

Οι μεγαλοεργοδότες στους κλάδους αυτούς και οι μεγάλες εμπορικές επιχειρήσεις στο εμπόριο έχοντας στο πλευρό τους την κυβέρνηση και την πολιτική που αυτή, κατ’ απαίτησή τους υλοποιεί, έχουν εξαπολύσει μια άγρια επίθεση στους εργαζόμενους των κλάδων αυτών, αυξάνοντας έτσι την κερδοφορία και ανταγωνιστικότητά τους. Στον χώρο του εμπορίου θέλουν να ξεκαθαρίσουν το «τοπίο» από την μικρή επιχειρηματικότητα, να καρπωθούν κάθε μικρό κέρδος της.

Δελτίο τύπου ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΥ για την ημερίδα στη Λαμία

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ  ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ «ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΣ»

Αθήνα 10/7/2017

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Στις 6/7/2017 πραγματοποιήθηκε στο Εργατικό Κέντρο Φθιώτιδας ημερίδα με θέμα : Διατήρηση σε λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής Τιθορέα-Μπράλου- Λιανοκλαδίου.

Στην ημερίδα πήραν μέρος ο Αντιπεριφερειάρχης Φθιώτιδας Ευθύμιος Καραἲσκος, ο Δήμαρχος Ελάτειας- Αμφίκλειας Γιώργος Γώγος, εκπρόσωποι του Δήμου Δελφών , βουλευτές, επιμελητήρια, πολιτιστικοί σύλλογοι και άλλοι φορείς.

Συνδέθηκε με την άνοδο ο ΣΣ Αθηνών.Συνεχίζονται οι εργασίες ολοκλήρωσης

Τοποθετήθηκε  η αλλαγή τροχιάς για την σύνδεση του σσ Αθηνών με την γραμμή ανόδου προς ΣΚΑ ενώ παράλληλα συνεχίζονται άλλες (απαραίτητες) εργασίες στις γραμμές αλλά και  εργασίες για την   έναρξη της ηλεκτροκίνησης.

Πιστεύουμε ότι πολύ σύντομα θα σταματήσει η ταλαιπωρία επιβατών και προσωπικού  από την μονοδρόμηση μέχρι τους Αγίους Αναργύρους ή μέχρι το ΣΚΑ( όταν κλείνει  ο σσ Αγίων Αναργύρων )

Η έναρξη των νέων δρομολογίων  της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προς Αεροδρόμιο Ελευθέριος Βενιζέλος  Κιάτο, Χαλκίδα αναμένεται στις 17 ή 18 Ιούλη .

Ο σταθμός Αθηνών παρά τις <<μισές δουλειές>> τις καθυστερήσεις αλλά και τις παραλείψεις έχει κυριολεκτικά μεταμορφωθεί .Οι φωτογραφίες που ακολουθούν νομίζουμε ότι το επιβεβαιώνουν :

«Εκτροχιάστηκε» ο προαστιακός από Πάτρα προς Κάτω Αχαγιά.

Ξεφούσκωσε το όνειρο για τρένο στην Δυτική Αχαΐα πριν αλέκτωρ λαλήσει τρις

Το σενάριο για την επέκταση του Προαστιακού από την Πάτρα προς την Δυτική Αχαΐα. σύμφωνα με πληροφορίες του patrastimes.gr μετατράπηκε σε όνειρο θερινής νυκτός, πριν καλά – καλά αρχίσει να λαμβάνει σάρκα και οστά.

Παρά το γεγονός ότι για την υλοποίηση του έργου συντήρησης και εκσυγχρονισμού του υπάρχοντος δικτύου, που αποτελούσε βασική προϋπόθεση προκειμένου να ξεκίνησαν τα δρομολόγια, με ενδιάμεση κάλυψη όλων των περιοχών από τις οποίες θα περνούσε αυτό, η χρηματοδότηση ήταν και είναι εξασφαλισμένη, όπως προκύπτει από την εξέλιξη των πραγμάτων, αυτό καθίσταται πλέον τουλάχιστον επί του παρόντος αδύνατο.

«Είσαι στην ΕΟΚ – μάθε για την ΕΟΚ»

56 χρόνια έχουν περάσει από τότε που η Ελλάδα υπέγραψε τη Συμφωνία Σύνδεσης με την Ε.Ο.Κ. Η συμφωνία υπογράφτηκε στις 9 Ιουλίου 1961. Ορισμένα απαραίτητα στοιχεία και δεδομένα, για τη σύνδεση και την ένταξη της χώρας στο «λάκκο των λεόντων» – όπως ήδη από το 1960 αποκαλούσε η ΕΔΑ την τότε ΕΟΚ και σημερινή ΕΕ – είναι χρήσιμα για μια σύντομη αποτίμηση. 

Δικαιοσύνη των πολυεθνικών – Σύνταγμα των μνημονίων – Πολιτική με φόντο την πρέζα

Στους τόπους δουλειάς καταρρέει το παραμύθι της «δίκαιης ανάπτυξης»

Απεργιακοί αγώνες τις επόμενες μέρες σε Επισιτισμό - Τουρισμό, Εμπόριο και Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη, κάτω από το βάρος της άγριας εκμετάλλευσης και της επίθεσης από κυβέρνηση και εργοδοσία

• 20 Ιούλη, απεργία στον Επισιτισμό - Τουρισμό: Τα «ρεκόρ του Τουρισμού», για τα οποία πανηγυρίζουν κυβέρνηση και μεγαλοξενοδόχοι, χτίζονται πάνω στην άγρια εκμετάλλευση των ξενοδοχοϋπαλλήλων, την εντατικοποίηση και τη δουλειά ήλιο με ήλιο, την απληρωσιά και τους μισθούς πείνας, τα ανύπαρκτα μέτρα υγιεινής και ασφάλειας.
• 16 Ιούλη, απεργία στο Εμπόριο: Η «αναζωογόνηση» της κερδοφορίας των μεγαλοεπιχειρηματιών στο Εμπόριο περνάει μέσα από το «ξήλωμα» της Κυριακής αργίας, τις ελαστικές σχέσεις εργασίας που «σπάνε κόκαλα», την ισοπέδωση των αυτοαπασχολούμενων.
• 13 Ιούλη, απεργία στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη: Οι «στρατηγικοί στόχοι» του κεφαλαίου για Ελλάδα - διαμετακομιστικό κόμβο περνάνε μέσα από τα εργασιακά γκέτο, τα καλέσματα προς τους εργάτες να βάλουν πλάτη στην «εργασιακή ειρήνη» με τους εφοπλιστές, τους εργολάβους και το κράτος τους που τους ξεζουμίζουν.
• Οι εστίες διεκδίκησης και αγώνα που διαμορφώνονται σε μια σειρά από «δυναμικούς» κλάδους, αποκτούν ευρύτερη σημασία για το σύνολο της εργατικής τάξης και πρέπει να στηριχτούν με την αλληλεγγύη όλων των εργαζομένων.

Σχεδιασμοί ανάπτυξης κοινών δικτύων μεταφορών, στα «στενά» των ανταγωνισμών

Σχεδόν ένα χρόνο μετά το ταξίδι του πρωθυπουργού Αλ. Τσίπρα στη Σόφια και την υπογραφή μιας σειράς συμφωνιών με την βουλγαρική πολιτική ηγεσία, μεταξύ των οποίων η από κοινού ανάπτυξη των εμπορευματικών δικτύων και των συνδυασμένων μεταφορών, οι δύο πλευρές διεξάγουν περαιτέρω βήματα στην παραπάνω κατεύθυνση. Το απόγευμα της Πέμπτης ο υπουργός Υποδομών Χρ. Σπίρτζης συναντήθηκε με τον Βούλγαρο ομόλογό του Ιβ. Μοσκόφσκι, με τον οποία συζήτησε εκτενέστερα το ζήτημα της σιδηροδρομικής διασύνδεσης Καβάλας - Αλεξανδρούπολης - Μπουργκάς - Βάρνα, στο πλαίσιο του ευρύτερου έργου διασύνδεσης του Αιγαίου με τη Μαύρη Θάλασσα, και την παράλληλη ανάπτυξη των εμπορευματικών κέντρων των εμπλεκόμενων λιμανιών.

Επιστολή σωματείου κλειδούχων για την κατάσταση στον σταθμό Αθηνών

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΛΙΓΜΩΝ ΟΣΕ

ΑΘΗΝΑ: 5/7/2017

ΑΡ.ΠΡΩΤ:2243

ΠΡΟΣ : 1) ΠΡΟΕΔΡΟ ΟΣΕ Κο ΑΠΟΣΤΟΛΟΠΟΥΛΟ ΓΕΩΡΓΙΟ

2) ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΟΣΕ Κο ΠΕΤΡΑΚΗ ΚΩΝ/ΝΟ
3) ΓΕΝΙΚΟ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΔΙΚΤΥΟΥ ΟΣΕ Κο ΣΑΜΠΑΤΑΚΑΚΗ ΓΡΗΓΟΡΗ
4) ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ Κο ΧΡΥΣΑΓΗ ΚΩΝ/ΝΟ

Κύριοι,

Με αφορμή τη διεξαγωγή της κυκλοφορίας στις γραμμές 8, 9 και 10 στο Σ. Σ. Αθηνών από 5/7 και ύστερα από διαμαρτυρία των συναδέλφων κλειδούχων στο συγκεκριμένο Σταθμό, το Προεδρείο του Σωματείου μας πραγματοποίησε επίσκεψη και διαπίστωσε ότι, τα κλειδουχεία "σκοπιές" σχεδόν που έχουν τοποθετηθεί εκατέρωθεν του Σταθμού για να εργαστούν οι συνάδελφοι, είναι ακατάλληλα, καθότι δεν πληρούν ούτε τις στοιχειώδης προδιαγραφές για ασφαλή και αξιοπρεπή συνθήκες εργασίας.

Ανοίγουν τον σταθμό Αγίων Αναργύρων.

Πολύ μεγάλη προσπάθεια  για εξεύρεση λύσης  από  τα έμπειρα στελέχη του ΟΣΕ μετά το <<μπλοκάρισμα >>  στην κυκλοφορία μεταξύ ΣΚΑ -ΑΘΗΝΩΝ από την μονοδρόμηση λόγω εργασιών.

Από όσα μάθαμε  θα ανοίξουν τον σταθμό Αγίων Αναργύρων για να δωθεί ανάσα  στο πρόβλημα  από την μονοδρόμηση  έτσι ώστε αυτή να περιοριστεί μεταξύ Αγίων -Αναργύρων και ΣΣ Αθηνών.

Βρέθηκε προσωπικό για να λειτουργήσει  τον σταθμό  Αγίων Αναργύρων προσωρινά μέχρι να ολοκληρωθούν οι εργασίες σύνδεσης των γραμμών του σταθμού Αθηνών και με τα 2 ρεύματα κυκλοφορίας.

ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ

Επεισόδιο Νο4...Το ΟΧΙ και η ...προδοσία

Επεισόδιο Νο3: Το ΟΧΙ και το ...στο διάολο ο Τσίπρας!!

Δύο χρόνια μετά τη νίκη του “ΟΧΙ” στο δημοψήφισμα του Ιουλίου του 15′, κι ενώ οι μνήμες είναι ακόμα νωπές, αυτό που συμπυκνώνει καλύτερα τις λαϊκές αντιδράσεις για τον πρωθυπουργό και την κοροϊδία, είναι η τρομερή ατάκα στην κάμερα μιας συνταξιούχου γιαγιάς, που διαδήλωνε εκείνες τις μέρες : “Τον Τσίπρα; Να πάει στο διάολο”. Και το πιο σημαντικό είναι πως δεν τα λέει ως μετά Χριστόν προφήτης, αλλά πριν από το δημοψήφισμα και την τούμπα της “Πρώτης -τότε- Φοράς Αριστερά”.

Την ατάκα την αλιεύσαμε από το τρίτο μέρος του ντοκιμαντέρ “This is a coup” του Πολ Μέισον,

ΕΡΓΑΤΙΚΑ ΚΕΝΤΡΑ - ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΕΣ - ΣΩΜΑΤΕΙΑ Καταγγέλλουν το άρθρο της «Αυγής» που αμφισβητεί το δικαίωμα των εργαζομένων στην απεργία

Το άρθρο που δημοσίευσε στις 28 Ιούνη η εφημερίδα «Αυγή» και το οποίο ούτε λίγο ούτε πολύ θέτει υπό αμφισβήτηση το δικαίωμα των εργαζομένων στην απεργία ως μορφή πάλης και διεκδίκησης του δίκιου τους καταγγέλλουν Εργατικά Κέντρα, Ομοσπονδίες και Σωματεία.

«Επιστρέφουμε το λιβελογράφημα της "Αυγής" στους εμπνευστές του και τους διαβεβαιώνουμε ότι οι εργαζόμενοι δεν πρόκειται να χαρίσουν σε κανέναν το δικαίωμά τους να αγωνίζονται», σημειώνει η Ομοσπονδία Εργαζομένων στο Φάρμακο.

Αυγή όπως λέμε....Καθημερινή(το άρθρο της «Αυγής» που αμφισβητεί το δικαίωμα στην απεργία)

Ως «έσχατο μέσο» χαρακτηρίζει την απεργία η κυβερνητική εφημερίδα «Αυγή» σε άρθρο (28/6) με το οποίο επιτίθεται αισχρά στις κινητοποιήσεις των εργαζομένων της Τοπικής Διοίκησης. Ο συντάκτης του κειμένου αναπαράγει και ενισχύει ό,τι πιο ελεεινό έχει γραφτεί και ακουστεί στις εφημερίδες και σε άλλα αστικά ΜΜΕ σε βάρος των εργατικών αγώνων, των διεκδικήσεων και ιδιαίτερα ενάντια στο δικαίωμα της απεργίας. Μέχρι τώρα είχαμε δει, όταν κινητοποιούνται οι αγρότες, τα φώτα να πέφτουν πάνω στους «αγανακτισμένους» μεταφορείς. Όταν απεργούν οι εργαζόμενοι των μεταφορών, στους «αγανακτισμένους» αγρότες. Κι όταν απεργούν οι ναυτεργάτες ή οι ξενοδοχοϋπάλληλοι, στους «αγανακτισμένους» τουρίστες κ.ο.κ. 

Αποφασίστηκε η μαθητεία των βοηθών μηχανοδηγού...

Μετά από ένα σήριαλ ετών ο δακρύβρεχτος υπουργός μεταφορών  αποφάσισε να υπογράψει την μαθητεία των βοηθών μηχανοδηγού...

Να θυμίσουμε λίγο το ιστορικό της υπόθεσης   και το παραμύθι που πούλησαν μερικοί για την μαθητεία των βοηθών στους βοηθούς αλλά και στους μηχανοδηγούς.

Από Μάρτη σε Μάη και από Ιούνη σε Σεπτέμβρη λόγω αδειών έλεγαν και μετά... ανακάλυψαν οτι δεν υπήρχε τίποτα έτοιμο για να γίνει η εκπαίδευση των βοηθών.Το ΚΕΚ δεν ήταν πιστοποιημένο η ύλη δεν υπήρχε και τελικά για να δικαιολογηθούν ... το έριξαν στο τρόπο με τον οποίο ήρθαν οι βοηθοί .Έφταιγε το παλιό σύστημα τους έλεγαν για δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα .Αν είχαν μπεί με τον νεο τρόπο τώρα θα ήταν αλλιώς τα πράγματα...

Αποκάλυψη:Σε επιχειρηματικό φόρουμ μαγείρεψαν τα νέα εργασιακά

«Με τη συμμετοχή 100 επιχειρηματιών και ανωτάτων στελεχών ολοκληρώθηκε το επιχειρηματικό forum "Προοπτικές των νέων αλλαγών/μεταρρυθμίσεων σε Εργασιακά, Ασφαλιστικά και αγορά εργασίας" που για 1η χρονιά διοργάνωσε η ICAP Εmployment Solutions», διαβάζουμε σε δελτίο Τύπου της εταιρείας «διαχείρισης» εργατικού δυναμικού. 

Τι το πανηγυρικό είχε το φόρουμ, ώστε η αναγγελία του να δικαιολογεί αυτόν τον ενθουσιασμό; 

Αν ρίξουμε μια ματιά στις τοποθετήσεις όσων πήραν το λόγο, θα καταλάβουμε.

Στο τέλος του έτους η δημοπράτηση για την ηλεκτροκίνηση στο Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα.

Πλησιάζει χρονικά η σημαντική δημοπράτηση για την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στο σιδηροδρομικό τμήμα Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα.

Το έργο έχει ήδη δημοσιευμένη πρόσκληση από τις 25 Μαϊου από την Περιφέρεια Θεσσαλίας, που είναι το πρώτο βήμα για την ένταξη του στο ΕΣΠΑ 2014-2020 και ειδικότερα στο πρόγραμμα ΠΕΠ Θεσσαλίας.

Επιστολή ΠΕΠΕ για την μονοδρόμηση ΣΚΑ -ΑΘΗΝΑΣ

Αθήνα, 05/7/2017

Αριθ.Πρωτ. 310

ΠΡΟΣ: Γενικό Γραμματέα Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων
κ. Αθανάσιο Βούρδα.

ΚΟΙΝ: 1. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ – κ. Φίλιππο Τσαλίδη.
2. Διευθύνοντα Σύμβουλο ΟΣΕ – κ. Κωνσταντίνο Πετράκη.


Κύριε Γενικέ,

​Μετά από δέκα και πλέον χρόνια, σήμερα δόθηκε στην κυκλοφορία η νέα αποβάθρα στο Σ.Σ.ΑΘΗΝΩΝ, η οποία σε συνδυασμό με την Ηλεκτροκίνηση θα αναβαθμίσει την ποιότητα μεταφοράς του επιβατικού κοινού με το σιδηρόδρομο.

Δυστυχώς όμως, για άλλη μια φορά η έλλειψη συντονισμού και ο λάθος σχεδιασμός, θέτουν σε κίνδυνο την προοπτική ενός σημαντικού έργου.

Aνακοίνωση ΤΡΑΙΝΟΣΕ για την αλλαγή στις αποβιβάσεις/επιβιβάσεις στον σταθμό Αθηνών

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από αύριο Τετάρτη 5.7.2017 και μέχρι νεωτέρας αλλάζουν οι αποβάθρες αναχώρησης/άφιξης των τραίνων στο Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών (Λαρίσης), λόγω των έργων που εκτελεί η αρμόδια σιδηροδρομική εταιρία για την αναβάθμιση του δικτύου με τη δημιουργία υποδομών ηλεκτροκίνησης. 

Τα δρομολόγια όλων των αμαξοστοιχιών (αρτηριακά και προαστιακά) θα αναχωρούν από τις αποβάθρες 9 και 10, που βρίσκονται προς την οδό Κωνσταντινουπόλεως και στις ίδιες αποβάθρες θα πραγματοποιείται και η αποβίβαση από τα τραίνα που έχουν προορισμό την Αθήνα.

Ανακοίνωση ΣΥΝΔΙΚΑΤΟΥ ΟΤΑ ΑΤΤΙΚΗΣ για τον θάνατο της εργάτριας στην καθαριότητα του Δήμου Ζωγράφου

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

«Το ΣΥΝΔΙΚΑΤΟ ΟΤΑ ΑΤΤΙΚΗΣ εκφράζει τα συλλυπητήρια του στην οικογένεια της συνάδελφου που κόπηκε το νήμα της ζωής της την ώρα που προετοιμαζόταν να ανέβει στο απορριμματοφόρο ενώ είχε εκτελέσει τη βάρδια της το πρωί. Άλλο ένα θύμα έρχεται να προστεθεί στο μαύρο κατάλογο. Η συναδέλφισσα έπεσε θύμα της εντατικοποίησης, της δουλειάς σε ακατάλληλες συνθήκες εργασίας.

Η συγκεκριμένη ήταν μητέρα τεσσάρων παιδιών (το ένα ΑΜΕΑ), αγωνίστρια της ζωής, αντιπάλευε τις πολιτικές που της στερούσαν το δικαίωμα σε μια ζωή χωρίς εργασιακή ανασφάλεια.

Η Διοίκηση του Δήμου φέρει βαρύτατες ευθύνες καταρχήν γιατί έβαλε τη συνάδελφο να ξαναδουλέψει σε διάστημα μικρότερο των 24ώρων. Όλο το προηγούμενο διάστημα επικαλούταν την ασφάλεια και την υγεία των πολιτών και την ίδια στιγμή έγραφε στα παλιά της τα παπούτσια την ασφάλεια των εργαζομένων.

Στις 12 Αυγούστου το πρώτο επιβατικό τρένο στο δίκτυο του ΟΣΕ Δράμα – Τοξότες.

ΣΧΕΔΟΝ ένα χρόνο κράτησαν τα έργα του ΟΣΕ στο δίκτυο της γραμμής Δράμα – Τοξότες, προκειμένου να γίνουν σημαντικές διορθώσεις, καθώς υπήρχαν μεγάλα προβλήματα στην κυκλοφορία των επιβατικών κυρίως τρένων.

Όπως θα θυμάστε ίσως, στις 22 Σεπτεμβρίου 2016, κλιμάκιο από την κεντρική διοίκηση του ΟΣΕ είχε βρεθεί τότε στη Δράμα, με επικεφαλής το διευθύνοντα σύμβουλο κ. Πετράκη, το Διευθυντή Γραμμής κ. Πανόπουλο και τον προϊστάμενο Κυκλοφορίας Βόρειας Ελλάδας κ. Τούρτα και σε συνέντευξη Τύπου, ανακοίνωσαν το κλείσιμο της γραμμής από τη Δράμα μέχρι και τον Έβρο. Σκοπός του κλεισίματος αυτού, ήταν έργα σε διάφορα σημεία της σιδηροδρομικής γραμμής, από τη Δράμα μέχρι και τους Τοξότες. (Βλέπε ρεπορτάζ «Πρωινός Τύπος» 23 Σεπτεμβρίου 2016).

Πάτρα: Ώρα διαλόγου και αποφάσεων για το σύγχρονο τρένο.

Τη μεθεπόμενη Πέμπτη 13 του μηνός θα γίνει στην Πάτρα η ευρεία σύσκεψη για το θέμα της διέλευσης του τρένου μέσα από τον αστικό ιστό της πόλης. Της σύσκεψης θα προεδρεύσει ο γγ Μεταφορών, τ. διευθύνων σύμβουλος της ΕΡΓΟΣΕ, Θάνος Βούρδας και αναμένεται να συμμετάσχουν -μεταξύ άλλων- δημοτικές παρατάξεις, παραγωγικοί και τεχνικοί φορείς, ο ΟΛΠΑ και κόμματα.

Hμερήσια διάταξη ΔΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ 3-7-2017

ΠΡΟΣ : Μέλη του Δ.Σ. της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.

ΘΕΜΑ : Πρόσκληση σε Συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου.

Σας προσκαλούμε να πάρετε μέρος στην 218η Συνεδρίαση του Διοικητικού Συμβουλίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε., που θα πραγματοποιηθεί την 3η Ιουλίου 2017, ημέρα Δευτέρα και ώρα 18:00 στα γραφεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. στην οδό Καρόλου αριθ. 1-3 (6ος όροφος, αίθουσα συνεδριάσεων).

Σε περίπτωση κωλύματός σας, παρακαλούμε να αποστείλετε εγκαίρως εξουσιοδότηση προς άλλο μέλος του Δ.Σ. ή να ειδοποιήσετε τη Γραμματέα του Δ.Σ. (τηλ. ).

ΘΕΜΑΤΑ ΤΗΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑΣ ΔΙΑΤΑΞΗΣ

Σε πλήρη κατάρρευση το τροχαίο υλικό

Τις τελευταίες ημέρες  το τροχαίο υλικό κυριολεκτικά γκρεμίζεται παρασέρνοντας μαζί του την  αξιοπιστία δρομολογίων  που είχε απομείνει  στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ και η οποία προέρχεται  από τον αγώνα των εργαζόμενων σε αυτή (αλλά και όλων των σιδηροδρομικών για να μην είμαστε άδικοι.)

Rail bus,Adtranz,MLW,AEG  αντιμετωπίζουν βλάβες που πολλές φορές τα ακινητοποιούν.

Φούσκες...oι λίστες

Και τι δεν είχαν πει τα στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ με αφορμή τις λίστες Λαγκάρντ, Μπόργιανς κ.ο.κ., εντάσσοντας τις αποκαλύψεις που γίνονταν τότε στις «λασπομαχίες» με τα άλλα αστικά κόμματα για το ποιος υποθάλπει και ποιος κυνηγά τάχα τη φοροδιαφυγή. 

Μάλιστα, ο ΣΥΡΙΖΑ ισχυριζόταν τότε ότι η υποτιθέμενη πάταξη της φοροδιαφυγής, με το ξεψάχνισμα αυτών των λιστών, θα μπορούσε να λύσει με τρόπο μαγικό το δημοσιονομικό πρόβλημα, ώστε να μην επιβαρυνθεί ο λαός με άλλες περικοπές και φόρους. Πουλώντας παραμύθι, χαρακτήριζαν τις λίστες «πραγματικό χρυσωρυχείο για τα άδεια δημόσια ταμεία», κατηγορώντας τους «άλλους» ότι φόρτωναν μνημόνια στο λαό, επειδή δεν είχαν την «πολιτική βούληση» να χτυπήσουν τη διαφθορά. 

Το «συνδικαλιστικό της ασφάλειας» είναι εδώ! – Ζητάνε ονόματα και πλήρη στοιχεία!

«Προκειμένου εκτελέσουμε την ανωτέρω σχετική παραγγελία της Εισαγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών παρακαλούμε όπως μας χορηγήσετε αντίγραφο της απόφασης περί κήρυξης και συνέχισης της απόφασης της υπό κρίσης απεργίας, καθώς και τα πλήρη στοιχεία ταυτότητας των μελών που ψήφισαν σχετικώς. 

Λόγω του κατεπείγοντος της προκαταρκτικής παρακαλούμε για την απάντηση σας μέχρι την 28/6/2017».

Πολύ συγκινήθηκα που συγκινήθηκε ο Γλέζος

Συγκλονιστικός όπως πάντα ήταν ο Γλέζος στην παρουσίαση του νέου του βιβλίου «Ακρωνύμια», στην αίθουσα εκδηλώσεων της Βουλής των Ελλήνων, όταν μίλησε για τους συντρόφους του, τους συναγωνιστές του. Είπε χαρακτηριστικά: «Αγαπητοί φίλοι, στις παραμονές των εκτελέσεων, στις παραμονές από κάθε μάχη, μαζευόμαστε και κουβεντιάζαμε. Και λέγαμε: Εάν εσύ ζεις, μη με ξεχάσεις. Εάν εσύ δε σε βρει το βόλι, όταν συναντάς τους ανθρώπους στο δρόμο, θα λες καλημέρα κι από μένα. Κι όταν πίνεις κρασί θα πίνεις κρασί κι από μένα. Κι όταν ακούς τον παφλασμό των κυμάτων, θα τον ακούς και για μένα. Κι όταν ακούς τον άνεμο, να περνάει μέσα από τα φύλλα, κι ακούς το θρόισμα του ανέμου, θα το ακούς και για μένα. Κι όταν χορεύεις, θα χορεύεις και για μένα! Μπορώ να ξεχάσω αυτόν τον κόσμο; Είναι δυνατόν;» 

Συνεχίζεται το κλίμα καύσωνα – Επιβεβλημένα τα μέτρα προστασίας των εργαζόμενων

Σε κλοιό καύσωνα παραμένει η χώρα καθώς το θερμόμετρο αναμένεται να αγγίξει και σήμερα τους 43 βαθμούς Κελσίου. Παράλληλα, ο συνδυασμός των υψηλών θερμοκρασιών και της μεταφοράς σκόνης έχουν δημιουργήσει μία αποπνικτική ατμόσφαιρα στα μεγάλα αστικά κέντρα.

Υποκρισία

Τις προηγούμενες μέρες, με αφορμή τις απεργιακές κινητοποιήσεις των συμβασιούχων στην Καθαριότητα, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ έδωσε για άλλη μια φορά τα ρέστα της στην προπαγάνδα, στον αποπροσανατολισμό και την υποκρισία.

 

Εκτός, λοιπόν, απ' όλα τα υπόλοιπα, εμφανιζόταν να είναι αντίθετη με την ιδιωτικοποίηση του τομέα της διαχείρισης των απορριμμάτων και κοπτόταν δήθεν να παραμείνει ο τομέας αυτός στους δήμους, όπου έτσι κι αλλιώς η ανταποδοτικότητα «πάει σύννεφο». 

Η Λάρισα κινδυνεύει να χωριστεί στα δύο από την αναβάθμιση της ΤΡΕΝΟΣΕ.

(..Απορία προς τον συντάκτη του άρθρου..έχουν αυξηθεί τα δρομολόγια και δεν το ξέρουμε;Εχουν αυξηθεί τα εμπορικά δρομολόγια προς Θεσ/κη και δεν το ξέρουμε;Τα 2.5 τρένα την ώρα με συνολικό χρόνο διέλευσης ΟΛΩΝ των συρμών από τις διαβάσεις  τα περίπου 5 λεπτά  την ώρα είνα τόσο τραγικό για την Λάρισα;)

Θα περνούν 53 συρμοί τη μέρα από την πόλη!

Με την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΕΝΟΣΕ και την ηλεκτροκίνηση Βόλου- Λάρισας , αλλά και Παλαιοφάρσαλου-Καλαμπάκας, η Λάρισα πρόκειται στην κυριολεξία να χωριστεί στα δύο και να λειτουργεί σε δύο πόλεις στη συσκευασία της μιας...

Σε λίγο καιρό με βάση τους σχεδιασμούς των ιθυνόντων της Ιταλικής εταιρείας που εξαγόρασε την ΤΡΕΝΟΣΕ και με δεδομένο ότι δεν θα γίνεται αλλαγή σε ντιζελοκίνητους συρμούς από το Δομοκό και μετά, από τη Λάρισα θα περνούν καθημερινά 53 συρμοί ήτοι περίπου 2,5 τρένα την ώρα...!

ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΥΠΟΔΟΜΕΣ. Κεντρικός ο ρόλος τους στους σχεδιασμούς του εγχώριου κεφαλαίου.

Ενα μόλις μήνα μετά την ανακοίνωση, σε συνέδριο του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, του «Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών», που χαρακτηρίζεται από την κυβέρνηση «ορόσημο» για το μέλλον των μεταφορών και «βάση» για τις επενδύσεις στον τομέα έως το 2037, και περίπου 15 μέρες απ' όταν το ΚΥΣΟΙΠ ενέκρινε το λεγόμενο «Εθνικό Σχέδιο Δράσης για την ανάπτυξη του τομέα της εφοδιαστικής αλυσίδας (logistics)», ένα ακόμα συνέδριο, υπό τον τίτλο «Επενδύοντας στις Σιδηροδρομικές Μεταφορές», που πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία του ομίλου του ΟΣΕ, ήρθε να αναδείξει τα βασικά στοιχεία της προσπάθειας της εγχώριας αστικής τάξης σε ό,τι αφορά το στόχο ανάδειξης της χώρας σε «διαμετακομιστικό κόμβο» και βασική «πύλη εισόδου» για την ΕΕ, και πιο ειδικά την ιδιαίτερη θέση που κατέχουν σε αυτό η ανάπτυξη των σιδηροδρομικών μεταφορών και υποδομών.

Δελτίο Τύπου ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Αναστολή δρομολογίων στο τμήμα Πειραιάς - Χαλκίδα για την θερινή περίοδο

Αναστέλλονται από την Κυριακή 2 Ιουλίου 2017 και μέχρι νεωτέρας ορισμένα δρομολόγια του Προαστιακού Σιδηρόδρομου της Αθήνας, στη γραμμή Πειραιάς – Χαλκίδα – Πειραιάς, λόγω της μειωμένης επιβατικής κίνησης που παρατηρείται κάθε χρόνο κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου.

Ειδικότερα, αναστέλλονται τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών του Προαστιακού με αριθμούς:

Ανακοίνωση Συνδέσμου Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας

                                                                                                         ΒΟΛΟΣ 29/06/2017

                                                                                                        Αριθμ. Πρωτ. 111738

                                                        ΠΡΟΣ

1 Πρόεδρο ΔΣ/ΟΣΕ- κ. Γεώργιο Αποστολόπουλο
2 Διευθύνοντα Σύμβουλο ΟΣΕ- κ. Κωνσταντίνο Πετράκη
3 Μέλη Δ.Σ./Ο.Σ.Ε.
4 Πρόεδρο ΔΣ/ΕΕΣΣΤΥ- κ. Ιωάννη Αντωνιάδη
5 Διευθύνοντα Σύμβουλο ΕΕΣΣΤΥ κ.Γεώργιο Αναγνωστόπουλο
6 Μέλη Δ.Σ./ΕΕΣΣΤΥ
7 Εκπρόσωπο εργαζομένων ΟΣΕ κ. Λεβέντη Αθανάσιο
8 Π.Ο.Σ

                                                                                                     

Γενική συνέλευση πραγματοποιήθηκε την Τετάρτη 28/06/2017 στο Εργοστάσιο του Βόλου μεταξύ των εργαζομένων και παρουσία του προεδρείου της Π.Ο.Σ  του Δ.Σ. του Σ.Σ.Θ. και του εκπροσώπου των εργαζομένων στον Ο.Σ.Ε. Αθανάσιο Λεβέντη .

  Οι εργαζόμενοι αφού ενημερώθηκαν διεξοδικά και αναλυτικά και δόθηκαν εξηγήσεις σε ερωτήματα που είχαν σε ότι αφορά την διεταιρική σύμβαση μεταξύ της ΕΕΣΣΤΥ και του ΟΣΕ αποφάσισαν ομόφωνα:

Ανακοίνωση ΠΟΣ

                             

Αθήνα 29/6/2017

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η

Συναδέλφισσες – Συνάδελφοι,

​​Προ λίγων ημερών η Διοίκηση του ΟΣΕ, εντελώς αιφνιδιαστικά,εξέδωσε εγκύκλιο που ζητούσε από όλο το προσωπικό να καταθέσει βιογραφικά, με την αιτιολογία της καλύτερης αξιοποίησης του προσωπικού. 

Η Π.Ο.Σ. εξετάζοντας το ενδεχόμενο για γενικότερη εντολή αξιολόγησης και απευθυνόμενη στο Υπουργείο,  μας δήλωσαν άγνοια για το ζήτημα.

Ταυτόχρονα σε συνεργασία με τον εκπρόσωπο των εργαζομένων – συν. Αθαν.Λεβέντη – έκανε παρέμβαση στο Διοικητικό Συμβούλιο για απόσυρση της εγκυκλίου, καθώς όλα τα στοιχεία του προσωπικού είναι καταχωρημένα στον ατομικό φάκελο του καθενός και ενημερώνεται ανά πάσα στιγμή που θα προκύψει τροποποίηση ή αλλαγή. Παρά τη δέσμευση του Διευθύνοντος Συμβούλου ότι θα τροποποιήσει την εγκύκλιο λύνοντας το ζήτημα, προέκυψε μία νέα εγκύκλιος που εμμένει στην αρχική του θέση με τη διαφορά ότι αυτό αφορά μόνο όσους κατέχουν θέση ευθύνης.

Σκουπιδιάρη πως τολμάς να ζητάς ...μόνιμη δουλειά;

Επίθεση στον δίκαιο αγώνα

Σαν έτοιμα από καιρό, τα αστικά επιτελεία εφόρμησαν συντονισμένα κατά των συμβασιούχων στην καθαριότητα και των άλλων εργαζομένων στους ΟΤΑ. Και τι δεν προσάπτουν στους απεργούς και στον αγώνα τους! Οτι «αμαυρώνουν την εικόνα της χώρας», ότι από την απεργία «κινδυνεύουν η δημόσια υγεία, ο τουρισμός, η οικονομική ανάπτυξη»...

Το «έγκλημα» για το οποίο στοχοποιούνται, είναι ότι τόλμησαν να διεκδικήσουν μόνιμη και σταθερή δουλειά. Για να σταματήσουν να ζουν σε διαρκή ανασφάλεια και ομηρία, να μπορούν και αύριο να έχουν μεροκάματο, να μην είναι η ζωή των οικογενειών τους κάτω από τη δαμόκλειο σπάθη των συμβάσεων ορισμένου χρόνου και της απόλυσης.

Αύξησαν το μέγιστο φορτίο στην 21 ‰ για τις ΜLW450

Μας προκαλεί μεγάλη απορία η ενέργεια της ΕΕΣΣΤΥ...

Η ΔΗ  σειράς 450 μέχρι στιγμής για την μέγιστη  κλίση 21 ‰  σε πλήρη ισχύ μπορούσε να έλξει 570 τόνους ενώ  οι  σειρά 500  812 τόνους για την  ίδια κλίση

και με  πραγματιές ταχύτησες περίπου στα 30 χλω( σσ στο όριο)

 Εντελώς ξαφνικά οι  570 τόνοι  (που τράβαγε με τα χίλια ζόρια)  έγιναν 650 τόνοι  !!! με απόφαση της ΕΕΣΣΤΥ!!!!

Eπιστολή ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΥ για την μη εφαρμογή της ΣΣΕ

ΣΥNΔEΣMOΣ ΣIΔΗPOΔPOMIΚΩN «ΛAΡΙΣAΙKOΣ» 

Αριθμ. Πρωτ: 10969

ΑΘΗΝΑ 27/6 /2017

ΠΡΟΣ: 

ΔΙΕΥΘΥΝΟΝΤΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟ ΕΕΣΣΤΥ

Κο ΑΝΑΓΝΩΣΤΟΠΟΥΛΟ ΓΕΩΡΓΙΟ
ΚΟΙΝ: 

1)ΠΡΟΕΔΡΟ ΕΕΣΤΤΥ Κο ΑΝΤΩΝΙΑΔΗ ΙΩΑΝΝΗ
2) ΕΚΠΡΟΣΩΠΟ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΕΕΣΣΤΥ Κο ΚΛΕΙΔΟΠΟΥΛΟ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ

Κύριε Σύμβουλε,

Στην συνάντηση που είχαμε αρχές Μαΐου με θέμα την μη εφαρμογή του άρθρου 9 της ΣΣΕ 2016-2018 η δέσμευση ,που μας είχατε δώσει ήταν ότι η εφαρμογή του συγκεκριμένου άρθρου θα έχει αναδρομική ισχύ. 

8 ώρες χωρίς τρένο για Θεσσαλονίκη;

Μόνο ως σενάριο επιστημονικής φαντασίας, ή οτιδήποτε άλλο φαιδρό και κακόβουλο μπορούμε να εκλάβουμε τις φήμες που θέλουν να κόβεται από τον άξονα το 60/61!!

Σε καμία περίπτωση δεν μπορούμε να διανοηθούμε ότι θα τολμήσει κάποιος να διακόψει την σύνδεση της πρωτεύουσας με την συμπρωτεύουσα για 8 ώρες!!

Η Δύναμη στο ανασυνταγμενο κίνημα και ΟΧΙ στα εργοδοτικά-κυβερνητικά φερέφωνα

Το κλίμα ευφορίας που προσπαθεί να δημιουργήσει η κυβέρνηση,σε ένα λαό γονατισμένο,με αφορμή την απόφαση του Γιουρογκρουπ,είναι προκλητικό και εξοργιστικό.

Προσπαθεί να κρύψει ότι τα μέτρα που ψηφίστηκαν για τα επόμενα χρόνια,τα ματωμένα πλεονάσματα μέχρι το 2060,μαζί και όλα τα υπόλοιπα που θα απαιτηθούν ως προαπαιτούμενα για την όποια ρύθμιση του χρέους,ισχύουν στο ακέραιο και θα συνεχίουν να μας γονατίζουν.

Το ίδιο κλίμα ευφορίας προσπαθεί να δημιουργήσει στους εργαζόμενους και το φερέφωνο της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ  στο σιδηρόδρομο στηρίζοντας την (καπιταλιστική) ανάπτυξη ,την ανταγωνιστικότητα και την κερδοφορία ...(σίγουρα οχι προς όφελος των εργαζομένων και των επιβατών ) της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.