Καλωσορίζουμε τους νέους μηχανοδηγούς στην έλξη

Με το πέρας της δεύτερης φάσης των  εξετάσεων  ,εξετάσεις  σε πορεία , ολοκληρώθηκε η εκπαιδευτική διαδικασία  για τους 68 νέους μηχανοδηγούς.
Με μεγάλη χαρά τους  καλωσορίζουμε στην έλξη και   τους ευχόμαστε να είναι  «σιδεροκέφαλοι» .
Καλά και ασφαλή χιλιόμετρα συνάδελφοι.

ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ

Ανακοινώσεις σωματείων ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΣ και Σ.Π.Α.Π για τις απολύσεις στην ΕΕΣΣΤΥ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ (Σ.Π.Α.Π.)

ΑΘΗΝΑ,  30/7/2019

A N A K O I N Ω Σ Η

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,
Η Διοίκηση της ΕΕΣΣΤΥ ξαφνικά την Παρασκευή 26/7/2019 προχώρησε σε απολύσεις 21 συναδέλφων συμβασιούχων. Οι όποιες δικαιολογίες περί «αξιολόγησης» που επικαλείται είναι για να καλύψει την απαράδεκτη απόφασή της. Δεν μπορεί εργαζόμενους που εργάζονται από 2 έως 6 χρόνια συνεχώς να τους βγάζει τώρα άχρηστους.
Το Διοικητικό Συμβούλιο του Συνδέσμου Σιδηροδρομικών Πελοποννήσου καταδικάζει και καταγγέλει την απαράδεκτη απόφαση της ΕΕΣΣΤΥ.

Aνακοίνωση ΠΟΣ για τις απολύσεις στην ΕΕΣΣΤΥ

Αθήνα,   29/7/2019

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

Η Διοίκηση της ΕΕΣΣΤΥ με μονομερή απόφασή της ανακοίνωσε τη μη ανανέωση των συμβάσεων σε 21 εργαζομένους, προχωρώντας ουσιαστικά σε απολύσεις.

Στη χρονική αυτή περίοδο εν μέσω καλοκαιρινών αδειών που εκ των πραγμάτων δυσχεραίνουν την όποια αντίδρασή μας και με πρόσχημα την αξιολόγηση, η Διοίκηση της ΕΕΣΣΤΥ προσπαθεί να δημιουργήσει τετελεσμένα, εν μέσω μάλιστα και της διαπραγμάτευσης για τη Σ.Σ.Ε. η οποία έχει μεγάλες δυσκολίες λόγω της διαμορφωμένης μισθολογικής κατάστασης των 200 περίπου συμβασιούχων που η ίδια δημιούργησε.

Στη Δράμα θα τερματίζουν τα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για Αλεξανδρούπολη και μετά… λεωφορείο!!!

Ακόμα μια υποβάθμιση του Έβρου και της Θράκης συνολικά, αφού η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α. Ε. ανακοίνωσε ενημερώνοντας το επιβατικό κοινό ότι, από αύριο Τετάρτη 31 Ιουλίου και έως την Δευτέρα 30 Σεπτεμβρίου, τα δρομολόγια από Θεσσαλονίκη προς Αλεξανδρούπολη και αντίστροφα (90/91 & 600Α/601Α) θα τερματίζουν και θα ξεκινούν από την Δράμα και μετά… λεωφορείο!!!

Στην Δράμα, οι επιβάτες έχουν την επιλογή μετεπιβίβασης σε λεωφορεία, με τις εξής διαδρομές:

Aνακοίνωση ΠΑΜΕ σιδηροδρομικών για τις απολύσεις συμβασιούχων στην ΕΕΣΣΤΥ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

Καταγγέλλουμε τη Διοίκηση της ΕΕΣΣΤΥ για τις απολύσεις 21 συναδέλφων συμβασιούχων που ανακοίνωσε ξαφνικά την Παρασκευή 26/7/2019.
Το πρόσχημα περί «αξιολόγησης» χρησιμοποιείται ως κάλυψη δικαιολόγησης των απολύσεων – μη ανανεώνοντας τις συμβάσεις τους – κρύβοντας έτσι το πραγματικό της πρόσωπο.

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

«Πουλάνε» επανάσταση τα συνδικαλιστικά παρτάλια και δεν ντρέπονται καθόλου

Τα γνωστά «πουλημενα τομαρια» του διαδικτύου και πρόθυμοι  σφουγγοκωλάριοι της προηγούμενης κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ-ΑΝΕΛ  η οποία  ξεπούλησε την  ΤΡΑΙΝΟΣΕ και  την ΕΕΣΣΤΥ   έπαθαν  «ψευτοεπαναστατικό αμόκ» μετά τον λήθαργο πέντε ετών ελέω ΣΥΡΙΖΑ.

Στο «ψευτοεπαναστατικό αμοκ» οι παρενέργειες  που εμφανίζονται  σύμφωνα με «γιατρό της Κουμουνδούρου» είναι η αμνησία ή αλλιώς  επιλεκτική μνήμη , το ακατάσχετο και επαναλαμβανόμενο  ψέμα, η  εξιστόρηση παραμυθιών , προβλημα στην όραση (όλα φαίνονται ροζ) και  πρόβλημα στην ακοή (ακούγεται μόνο ο ηχος του ευρώ ).

Για την θεραπεία δεν ενδείκνυται η μπυρομποσία  υπό τον ήλιο  καθώς το ψευτοεπαναστατικό αμόκ έχει ραγδαία επιδείνωση

H GROUP FEROVIAR ROMAN SA μίσθωσε την ηλεκτράμαξα 120.027 από την ΓΑΙΑΟΣΕ

Απόσπασμα από την ιστοσελίδα της Διαύγειας για τη ΓΑΙΑΟΣΕ:

Θέμα 2ο : Έγκριση σύμβασης μίσθωσης τροχαίου υλικού αρμοδιότητας διαχείρισης της ΓΑΙΑΟΣΕ Α.Ε. στην ανώνυμη εταιρεία «GRUP FEVORIAN SA- ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ».

ΑΠΟΦΑΣΗ (276/Α2/06.06.1019): Το Δ.Σ. μετά από ψηφοφορία αποφασίζει ομόφωνα:

ΕΚΠΟΙΖΩ: Δικαιώματα καταναλωτών – Ταξίδι με τρένο.

Τι πρέπει να γνωρίζουμε όταν ταξιδεύουμε με τρένο;

Καθυστέρηση

Αν σας πουν ότι θα φτάσετε στον προορισμό σας με καθυστέρηση τουλάχιστον 1 ώρας έχετε τα εξής δικαιώματα: Ή ακύρωση του ταξιδιού και επιστροφή του αντιτίμου (ολόκληρου ή για τη διαδρομή που δεν έγινε). Ενδεχομένως να δικαιούστε δωρεάν ταξίδι επιστροφής στο σημείο αναχώρησής σας.

Ή προώθηση στον τελικό προορισμό το ταχύτερο δυνατό, ακόμα και με εναλλακτικό μέσο μεταφοράς, εάν το τρένο είναι ακινητοποιημένο ή δεν λειτουργεί.

Θεσσαλονίκη: Μαχαίρωσαν άνδρα στον ΟΣΕ - Μεταφέρθηκε σοβαρά τραυματισμένος στο νοσοκομείο.

Αιματηρό επεισόδιο σημειώθηκε λίγο μετά τις 12 το μεσημέρι, στο Σιδηροδρομικό Σταθμό της Θεσσαλονίκης.

Άγνωστοι δράστες τραυμάτισαν με μαχαίρι έναν άνδρα από την Αλγερία στην κοιλιά.

Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες, κίνητρο της επίθεσης ήταν η ληστεία.

Ο άνδρας μεταφέρθηκε με ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, σοβαρά τραυματισμένος, στο νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η σύμβαση με το δημόσιο και οι όροι που δεν τηρούνται

από το  inside story

Το Β’ Μέρος της έρευνας για τον ελληνικό σιδηρόδρομο περιλαμβάνει την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ και την αποκάλυψη στοιχείων της σύμβασης παροχής Υποχρέωσης Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ), την οποία το ελληνικό δημόσιο επιδοτεί ετησίως με 50 εκατ. ευρώ.Tην προηγούμενη εβδομάδα δημοσιεύσαμε το Α’ Mέρος.Γιατί δεν αναπτύχθηκε ο σιδηρόδρομος στην Ελλάδα (Mέρος A’) της έρευνας για τον σιδηρόδρομο, που εστίασε στην ιστορία του σιδηροδρόμου, την μετάλλαξή του μέσα από το εγχώριο θεσμικό πλαίσιο και τις ευρωπαϊκές οδηγίες, τα λάθη στις επενδύσεις, στα παράδοξα της διάσπασης του σε επί μέρους νομικά πρόσωπα και τελικά στο πώς δημιουργήθηκαν τα υπέργοκα χρέη. Σήμερα συνεχίζουμε με το B’ Μέρος.

Μεταβολές στα δρομολόγια της ΤΡΑΙΝΟΣΕ λόγω θερινής περιόδου και μειωμένης επιβατικής κίνησης.

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι, από την Δευτέρα 29/07/2019, θα υπάρξουν μεταβολές σε ορισμένα δρομολόγια του δικτύου της, λόγω θερινής περιόδου και της μειωμένης επιβατικής κίνησης που παρατηρείται κάθε χρόνο σε συγκεκριμένες διαδρομές.

Αναλυτικά τα δρομολόγια που αναστέλλονται είναι τα εξής:

Πάτρα: Στην ανεργία φύλακες διαβάσεων του Προαστιακού προς Κ.Αχαΐα - Τι λέει η Περιφέρεια.

Hλπιζαν ότι το τρένο του προαστιακού θα σφυρίξει έγκαιρα προς την περιοχή της Κάτω Αχαΐας, προσφέροντας σε αυτούς και μια ευκαιρία για δουλειά αλλά τελικά… έπεσαν πάνω στα γρανάζια της αναξιοπιστίας της Ελληνικής Διοίκησης!

Ο λόγος για 17 άτομα τα οποία απασχολήθηκαν ως φύλακες στις αφύλακτες διαβάσεις του ΟΣΕ από Αγ. Ανδρέα έως και Δυτική Αχαΐα. Τα οποία προσελήφθησαν στις αρχές Μαΐου και απολύονται εσπευσμένα, κινδυνεύοντας μάλιστα να μείνουν απλήρωτοι!

Εκπληκτικές φωτογραφίες από το σιδηρόδρομο: Αυτές που διακρίθηκαν στον διαγωνισμό της ΓΑΙΑΟΣΕ.

Τα αποτελέσματα του 1ου Πανελλήνιου Διαγωνισμού Ψηφιακής Φωτογραφίας της ΓΑΙΑΟΣΕ ανακοίνωσε η εταιρεία.
Η κριτική επιτροπή έκρινε και βαθμολόγησε:
-139 με θέμα σιδηροδρομικά κτίρια και περιβάλλον,
-128 με θέμα τραίνο και κίνηση,
-έργα 86 φωτογράφων (από αυτούς, 7 υπάλληλοι του ΟΣΕ, με 25 φωτογραφίες).
Οι κριτές βαθμολόγησαν τις φωτογραφίες, χωρίς να έχουν πρόσβαση στα ονόματα των διαγωνιζομένων.
Απολαύστε μερικές από αυτές:

Σε γόρδιο δεσμό μετατρέπονται τα σιδηροδρομικά έργα από Αίγιο μέχρι Πάτρα.

Με πλείστα θέματα στον κατασκευαστικό κλάδο ο νέος υπουργός Υποδομών, Κώστας Καραμανλής, θα κληθεί να πάρει αρκετές αποφάσεις. Μία από τις ωρολογιακές βόμβες που θα πρεπει οπωσδήποτε να εξουδετερώσει ή ένας γόρδιος δεσμός που πρέπει να λυθεί είναι οι σιδηροδρομικές εργολαβίες που θα φέρουν το τρένο στην Πάτρα και ειδικότερα στο τμήμα Αίγιο-Πάτρα.

Μηχανοδηγοί... 2 ταχυτήτων

Δεν μας κάνει καμία εντύπωση που μέρα με την ημέρα ισοπεδώνεται κάθε κεκτημένο στο κλάδο της έλξης . Αγώνες για την διατήρηση του κλάδου σε υψηλό επίπεδο εκπαίδευσης ,γνώσης ,εμπειρίας κυριολεκτικά διαγράφονται για χάρη ρουσφετιών και  κρυφών συμφωνιών  ,αρκεί τα ρουσφέτια να ψηφίζουν τα ...«σωστά» άτομα...

Ευρώπη : Φορέας σιδηροδρομικών εταιρειών ζητά να μην επιδοτούνται οι κλινάμαξες λόγω στρέβλωσης του ανταγωνισμού !!

Καθώς οι ευρωπαίοι φορείς σηματοδοτούν την πρόθεσή τους να αυξήσουν τη διαθεσιμότητα τρένων ιντερσίτυ με υπηρεσίες κλιναμαξών , η Ευρωπαϊκή 'Ενωση Νέων Σιδηροδρομικών Εταιρειών AllRail κάλεσε τις κυβερνήσεις να μην επιδοτήσουν άμεσα τις αυτές υπηρεσίες - μια κίνηση η οποία, σύμφωνα με την άποψη της, θα δημιουργούσε έναν άνισο ανταγωνισμό

Η είδηση  έρχεται καθώς εθνικοί σιδηροδρομικοί φορείς εξετάζουν τη δυνατότητα επαναδρομολόγησης  ή  δημιουργίας νέων υπηρεσιών ολονύκτιων υπηρεσιών (κλινάμαξες) , οι οποίες λένε ότι δεν θα είναι δυνατές χωρίς κυβερνητικές επιδοτήσεις. 

Σε εκτεταμένη συντήρηση 369 μονάδων σιδηροδρομικού τροχαίου υλικού προχωρά η ΓΑΙΑΟΣΕ

Σε εκτεταμένη συντήρηση 369 μονάδων σιδηροδρομικών τροχαίου υλικού προχωρά η ΓΑΙΑΟΣΕ. Γι’ αυτό το λόγο, η εταιρεία προκήρυξε διεθνή διαγωνισμό για την παροχή υπηρεσιών επιθεώρησης και πιστοποίησης των εργασιών της εκτεταμένης συντήρησης, ύψους 100.000 ευρώ συν ΦΠΑ.

Παρέμβαση Κατσιφάρα για να φτάσει ο προαστιακός στην Κάτω Αχαία

Με επιστολή του σε ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΟΣΕ

Την τήρηση των συμφωνηθέντων χρονοδιαγραμμάτων, με άμεση έναρξη και απρόσκοπτη λειτουργία των δρομολογίων του Προαστιακού στο τμήμα Σ.Σ Αγίου Ανδρέα έως Σ.Σ Κάτω Αχαΐας, ζητά ο Περιφερειάρχης Δυτικής Ελλάδας Απόστολος Κατσιφάρας, με επιστολή που απέστειλε σήμερα Δευτέρα 22 Ιουλίου 2019, προς τις Διοικήσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε και του ΟΣΕ Α.Ε.

Συγκεκριμένα, ο κ. Κατσιφάρας στην επιστολή του αναφέρει τα εξής:

Τσαφ - τσουφ" από την Πάτρα στην Κάτω Αχαΐα, από τον Σεπτέμβρη και μετά...

Μάλλον θα πρέπει να ξεχάσουμε την έναρξη των δρομολογίων στο έργο της επέκτασης του Προαστιακού το φετινό καλοκαίρι...

Μπορεί επίσημα να μην το έχει ανακοινώσει κανείς, όμως, πλέον είναι κάτι που έχει γίνει γνωστό και κυκλοφορεί στις συζητήσεις μεταξύ των αρμοδίων ως το πιο πιθανό σενάριο.

 Τα δρομολόγια του Προαστιακού από την Πάτρα στην Κάτω Αχαΐα θα πρέπει να τα ξεχάσουμε τουλάχιστον για το φετινό καλοκαίρι, καθώς η έναρξη τους πρόκειται να καθυστερήσει και άλλο, παρά τα όσα έλεγαν οι αρμόδιοι και διαβεβαίωνε η απερχόμενη ηγεσία του υπουργείου.

Μειώνεται κατά 20% η κάρτα πολλαπλών διαδρομών για εργαζόμενους στη Λάρισα.

Η διοίκηση του ΕΚΝΛ συναντήθηκε με τον διευθυντή του εμπορικού τμήματος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με θέμα την μείωση του εισιτηρίου σε όσους χρησιμοποιούν καθημερινά τρένο στην προαστιακή γραμμή Λάρισα-Θεσσαλονίκη και τους ενδιάμεσους σταθμούς, για να πάνε στην εργασία τους.

Συμφωνήθηκε να υπάρξει νέα ετήσια σύμβαση που θα υπογραφεί το επόμενο διάστημα και θα μειώνει επιπλέον 20% όπως ίσχυε του κόστους, στις μηνιαίες, τρίμηνες και ετήσιες κάρτες διαδρομών των εργαζομένων.

Ψήφισε ο ΣΥΡΙΖΑ για πρόεδρο της Βουλής έναν ακροδεξιό; – Ναι αλλά η Κανέλλη…

Τι είναι είδηση για τα ΜΜΕ; Ο κλασικός ορισμός λέει πως αν ένας σκύλος δαγκώσει έναν άνθρωπο, δεν αποτελεί είδηση. Είδηση θα ήταν το αντίστροφο, δηλαδή αν ένας άνθρωπος δάγκωνε έναν σκύλο.

Τι είναι είδηση για τους “δεν είμαι Συριζοτρόλ αλλά”…; Καλή ερώτηση. Ας δούμε πρώτα τι δεν είναι είδηση.

Στελεχώνεται η θέση του προέδρου της Επιτροπής Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Συμβάντων.

Στη στελέχωση της θέσης του προέδρου της Επιτροπής Διερεύνησης Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Συμβάντων πρόκειται να προχωρήσει, το επόμενο διάστημα, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.

Ενα μίνι φωτο-αφιερωμα στους «αριστερούς» του ΣΥΡΙΖΑ που «κόπτονται» για το ποσοστό του ΚΚΕ

ΜΕΡΙΚΕΣ ΦΟΡΕΣ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΝΑ ΜΑΣΑΣ ΠΑΡΑ ΝΑ ΜΙΛΑΣ

Στις παρακάτω φωτο θα δείτε τον αγώνα της «αριστεράς» του ΣΥΡΙΖΑ που πήρε παραπάνω από το ποσοστό του ΚΚΕ...Νομίζουμε οτι στις φωτογραφίες είναι πασιφανές το γιατί...

Ας μιλήσουμε για... ΣΕΠΕ και εργατικά δικαιώματα επί ΣΥΡΙΖΑ...

Ρεκόρ μερικής και εκ περιτροπής απασχόλησης

Σύμφωνα με τα στοιχεία του ΣΕΠΕ, το 2017 σημειώθηκε ξανά άνοδος της απασχόλησης (οι νέες προσλήψεις εμφανίζονται υπερδιπλάσιες των νέων προσλήψεων το 2009, στο ξέσπασμα της καπιταλιστικής κρίσης), η άνοδος αυτή ωστόσο συνοδεύεται από το τσάκισμα συνολικά των δικαιωμάτων των εργαζομένων, από την επικράτηση των «ευέλικτων» μορφών εργασίας, στο έδαφος της αντεργατικής νομοθεσίας της σημερινής και των προηγούμενων κυβερνήσεων.

Ενδεικτικά είναι τα στοιχεία για τις νέες συμβάσεις απασχόλησης. Σύμφωνα με την Εκθεση, στο σύνολο των νέων συμβάσεων:

ΛΑΡΙΣΑ : (photo) Παρατρίχα σύγκρουση συρμού με βαρύ αντικείμενο που άγνωστοι έβαλαν επάνω στις ράγες

Δείτε φωτογραφίες σοκ :

Την τελευταία στιγμή και χάρη στην εμπειρία και έγκαιρη αντίδραση του μηχανοδηγού  της αμαξοστοιχίας απεφεύχθη  σύγκρουση  συρμου  που εκτελούσε το δρομολόγιο 591( ΕΣΘ -ΠΑΛΑΙΟΦΑΡΣΑΛΟΣ )  με πολύ βαρύ αντικείμενο που άγνωστοι τοποθέτησαν επάνω στις ράγες.Το αντικείμενο είχε τοποθετηθεί  λίγο  έξω από την Λαρισα .Όπως θα δείτε  στις φωτογραφίες ΣΟΚ το αντικείμενο ήταν τόσο βαρύ που δεν μπορούσαν να το σηκώσουν 3 άτομα!!!!

ΣτΕ: «Ορθή» η περικοπή 13ου & 14ου μισθού των δημοσίων υπαλλήλων

Νόμιμη έκρινε η Ολομέλεια του ΣτΕ την περικοπή των δώρων-επιδομάτων Χριστουγέννων, Πάσχα και θερινής άδειας των δημοσίων υπαλλήλων.

Κατά τους δικαστές ο βασικός μισθός των δημοσίων υπαλλήλων που κυμαίνεται από τα 780 ευρώ έως και 1.092 ευρώ, ακόμη και μετά την κατάργηση των τριών επίμαχων επιδομάτων, εξασφαλίζουν «αξιοπρεπές επίπεδο διαβίωσης, τόσο σε σχέση με όσους διαβιούσαν στα όρια της φτώχειας όσο και με όσους απασχολούνταν στον ιδιωτικό τομέα με τον κατώτατο βασικό μισθό και ημερομίσθιο» (!!!) ενώ η περικοπή του 13ου και 14ου μισθού ήταν αναγκαία (!!!) σύμφωνα με τα δημοσιονομικά δεδομένα.

Oι νέοι γγ του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 

Γενικός γραμματέας Υποδομών: Γιώργος Καραγιάννης 

Ο Γιώργος Καραγιάννης γεννήθηκε και μεγάλωσε στη Θεσσαλονίκη. Είναι πτυχιούχος Νομικής (LLB) απο το Neapolis University με μεταπτυχιακές σπουδές στο Οικονομικό Πανεπιστήμιο Αθηνών στη Διοίκηση Υπηρεσιών  (MSc in services management). Σήμερα, είναι στέλεχος της Αττικό Μετρό Α.Ε. Έχει διατελέσει Γενικός Γραμματέας Επικοινωνίας και Ενημέρωσης με ευθύνη την εικόνα της ελληνικής κυβέρνησης στο εξωτερικό καθως και τη διοικητική λειτουργία των 36 γραφείων τύπου σε όλο τον κόσμο καθώς και σύμβουλος Διοίκησης στην ΕΤΑ Α.Ε Στο παρελθόν παρείχε συμβουλευτικές υπηρεσίες  στον ιδιωτικό τομέα. Ομιλεί την αγγλική γλώσσα. 

Και πως θα «γίνουμε καλά», γιατρέ μου;

Αν μπορούμε να μεταφράσουμε το μπουρδολόγημα https://www.imerodromos.gr/psychika-nosoydes-osoi-den-xechname/ του στελέχους του ΟΟΣΑ και νυν κυβερνητικού στελέχους κυρίας Δόμνας Μιχαηλίδου, το σχήμα έχει ως εξής:

Η άλλη πλευρά του ΟΣΕ...Επίσκεψη στελεχών της SNCF στο Ρέντη

Εχουμε συνηθίσει σε αρνητικά νέα για τους ελληνικούς σιδηροδρόμους, αλλά να που υπάρχουν και θετικά. Την προηγούμενη Τετάρτη πραγματοποιήθηκε επίσκεψη στελεχών των Γαλλικών Σιδηροδρόμων (SNCF) στις εγκαταστάσεις του ΟΣΕ στο σιδηροδρομικό σταθμό Ρέντη, δηλαδή στο σταθμό με το μεγαλύτερο φόρτο εργασίας στην Ελλάδα, όσον αφορά στις συνθέσεις και αποσυνθέσεις συρμών. 

Αλλάζουν όλα στις επικουρικές συντάξεις.

Ένα εντελώς νέο καθεστώς για τις επικουρικές συντάξεις που θα αφορά αποκλειστικά σε όσους εισέρχονται στην αγορά εργασίας από την 1ηΙανουαρίου 2021 σχεδιάζει να εφαρμόσει η κυβέρνηση. Πρόκειται για ένα κεφαλαιοποιητικό σύστημα, με βάση το οποίο όσες εισφορές καταβάλλουν οι ασφαλισμένοι τόση σύνταξη θα παίρνουν.

Η διαφορά είναι ότι από σύστημα νοητής κεφαλαιοποίησης που είναι η επικουρική ασφάλιση μετά τον νόμο 4387/2016 (νόμος Κατροούγκαλου) μετατρέπεται με το κυβερνητικό σχέδιο σε αμιγώς κεφαλαιοποιητικό σύστημα με τις ίδιες εισφορές.

Επενδύσεις 200 εκατ. ευρώ σε νέα τρένα από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Επενδύσεις ύψους τουλάχιστον 200 εκατ. ευρώ δρομολογούν οι Ιταλοί της Ferrovie σε ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ. Το μεγαλύτερο μέρος αυτών αφορά την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τη δημιουργία/παραγγελία νέων συρμών τρένων, προορισμένων για την εξυπηρέτηση κυρίως των επιβατικών μεταφορών. 

Παράλληλα, επενδύσεις ύψους τουλάχιστον 25 εκατ. ευρώ θα γίνουν με στόχο τον εκσυγχρονισμό της τεχνικής βάσης της Ελληνικής Εταιρείας Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) που πρόσφατα απέκτησε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Από τον Άλικο...για την κανονικότητα της νέας ηγεσίας

Στον γραμματέα της ΓΣΕΕ…

Εμίλησε ο γραμματεύς

της Συνομοσπονδίας

περί κανονικότητας

της νέας ηγεσίας.

Τι ‘ναι κανονικότητα

για τους εργαζομένους,

για άνεργους, για πένητες

και εξαθλιωμένους;

Κάνε το ΔΝΤ μας πάλι πρώτο, Τσακαλώτο Τσακαλώτο

Πρώτη φορά Νομισματικά

Oλοι θα θυμόσαστε εκείνο το γλυκό καλοκαίρι του 2011, όταν ο Ευκλείδης Τσακαλώτος, συντροφιά με τον ταξικό αποστάτη Κατρούγκαλο, το Γιάνη και τον Καζάκη, (το μόνο που δεν τα κατάφερε – μέχρι νεωτέρας τουλάχιστον – στην πολιτική σκηνή, από τα ελάχιστα ευχάριστα πολιτικά γεγονότα μέσα στην κρίση), ξιφουλκούσαν στην Κάτω Πλατεία των αγανακτισμένων κατά των μνημονίων και της Τρόικας, πάνω από ένα πανό που έλεγε “No” στο “Yes” που σχηματιζόταν από τα σύμβολα του γιεν, του ευρώ και του δολαρίου.

13 ΑΣΙΔ εκτός λειτουργίας μεταξύ Θεσ/κης - Δράμας

Απάραδεκτη η κατάσταση  με τα ΑΣΙΔ στη γραμμή Θεσ/κης -Δράμας   με τους μηχανοδηγούς να καλούνται να ανταπεξέλθουν σε ένα πολύ δύσκολο έργο .Οι  ευθύνες  για αυτή την κατάσταση  ανήκουν στον  ΟΣΕ  και την διοίκηση του .

Προβληματική η κατάσταση με το υπηρεσιακό βαν..

Το άρθρο 49 της σ.σ.ε  για το υπηρεσιακό βαν είναι ξεκάθαρο .

Επομενως αυτό που συμβαίνει με το προσωπικό των εμπορικών τρένων  (και οχι μόνο) είναι από απαράδεκτο εως παραβίαση της σσε.

Εκτός λειτουργίας η ηλεκτροκίνησης στην κάθοδο μεταξύ Θεσ/κης -Κατερίνης

«απο νεώτερη ενημέρωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ έγινε αποκατάσταση του προβλήματος»

Εκτός λειτουργίας η ηλεκτροκίνηση στην γραμμή καθόδου, μεταξύ Θεσσαλονίκης-Κατερίνης, λόγω βραχυκυκλώματος,

Προσεχώς..... με τεχνογνωσία για Ασφάλιση και συντάξεις

Για τα «προσεχώς» της αντιλαϊκής πολιτικής στην Ασφάλιση και τις συντάξεις, δεν έχει παρά να κοιτάξει κανείς τη μελέτη του ΟΟΣΑ για το Ασφαλιστικό, την οποία παρουσίασε αναλυτικά ο «Ριζοσπάστης». 

Για το παραπέρα ξεζούμισμα των εργαζομένων, ο ιμπεριαλιστικός οργανισμός δίνει μεταξύ άλλων τη γενική κατεύθυνση για παραπέρα αυξήσεις των ορίων ηλικίας συνταξιοδότησης, προκρίνοντας μάλιστα την αυτόματη σύνδεσή τους με το προσδόκιμο ζωής, προκειμένου οι κυβερνήσεις του κεφαλαίου να αποφεύγουν τη διαδικασία της νομοθεσίας και να αμβλύνονται οι λαϊκές αντιδράσεις. 

156.933€ κόστισε η γιορτή για τα 150 χρόνια του σιδηροδρόμου

από το oloi sidirodromikoi

ΤΕΛΙΚΑ, ΠΟΣΟ ΚΟΣΤΙΣΕ Η ΓΙΟΡΤΗ ΓΙΑ ΤΑ 150 ΧΡΟΝΙΑ ΤΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ;

Σημαντική ήταν η δαπάνη του ΟΣΕ για την γιορτή (παρουσία του πρώην υπουργού κ. Σπίρτζη) για τα 150 χρόνια από την ίδρυση του σιδηροδρόμου, όπως φαίνεται από τις αναρτημένες στη διαύγεια, δαπάνες:

Σχέσεις Σ.Φ.Σ και διοίκησης του ΟΣΕ

Α)Δεν έχουν τελειωμό οι αποκαλύψεις για τις σχέσεις της Διοίκησης του ΟΣΕ με τον Σ.Φ.Σ.!
Τελευταία ανακάλυψη η ανάρτηση στη διαύγεια στις 27/3/2019 του ιδιωτικού συμφωνητικού, που είχε συνταχθεί όμως, ΕΝΑ ΧΡΟΝΟ ΠΡΙΝ στις 22/3/2018!
Γιατί περίμεναν έναν ολόκληρο χρόνο για να το αναρτήσουν;
Σύμφωνα με το ιδιωτικό συμφωνητικό, ο ΟΣΕ θα καταβάλλει στον Σ.Φ.Σ. για το 2018 (όπως και για το 2017) το ποσό των 30.000€ για τις εξής δράσεις:

H καλή είδηση της ημέρας..Παραιτήθηκε ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών-Μεταφορών Θάνος Βούρδας.

Την παραίτηση του έχει υποβάλλει ο Γενικός Γραμματέας του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών Θάνος Βούρδας. Σύμφωνα με πληροφορίες του ypodomes.com η παραίτηση του είναι ήδη στο γραφείου του Υπουργού ΥΠΟΜΕ κ. Καραμανλή αλλά φαίνεται πως θα παραμείνει μέχρι να γίνει η αντικατάσταση του από πρόσωπο που θα επιλεγεί τις επόμενες ημέρες.

Απίστευτα ψεύδη Σπιρτζη στην ΕΡΤ για το 7ημερο στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Ο πρωην υπουργός μεταφορων του ΣΥΡΙΖΑ Χρήστος Σπίρτζης  μετά από πίεση του Νίκου Σιοφανού (ΚΚΕ)  στην εκπομπή της ΕΡΤ  « Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΗΜΕΡΑ» σχετικά με  την ζούγκλα που έφεραν ΝΔ-ΠΑΣΟΚ-ΣΥΡΙΖΑ  στην αγορά εργασίας αναφέρθηκε στους μηχανοδηγούς της ΤΡΑΙΝΟΣΕ  και το 7ημερο.

Ο  Χρ.Σπίρτζης είπε  απίστευτα ψέματα   για το 7ημερο  :

Δόμνα Μιχαηλίδου υφυπουργός εργασίας ΝΔ :"Υποκατώτατος σκληρές μειώσεις μισθών ευέλικτη εργασία φέρνουν ανταγωνιστικότητα"

Η νέα υφυπουργός εργασίας της ΝΔ αναφέρεται σε «Ψυχικά νοσούντες» όσοι δεν ξεχνάμε και σε «αγιοποίηση» των αγώνων κατά της δικτατορίας !!!

ΗΜΕΡΟΔΡΟΜΟΣ
Η κυρία Δόμνα Μιχαηλίδου είναι υφυπουργός Εργασίας στην κυβέρνηση του Κυριάκου Μητσοτάκη. Σύμφωνα με το βιογραφικό της, όπως δημοσιεύεται στο ΑΠΕ – ΜΠΕ, μεταξύ άλλων, το 2016 ήταν η υπεύθυνη οικονομολόγος της ομάδας των κατασκευών για την Τρίτη Εργαλειοθήκη Ανταγωνισμού του ΟΟΣΑ. Έχει διατελέσει σύμβουλος Δημόσιας Υγείας της Κυβέρνησης του Ιράν, ειδική συνεργάτης της αναπτυξιακής τράπεζας της Βραζιλίας, αλλά και του ΟΗΕ στην Ουγκάντα. Από το 2017 είναι Σύμβουλος Μεταρρυθμίσεων του Προέδρου της Νέας Δημοκρατίας. 

«Ταξίδι» και μνήμες στις ράγες της ιστορίας – Το Μουσείο Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας μετρά 35 χρόνια ζωής

Η ιστορία των σιδηροδρόμων Θεσσαλίας έχει βρει τα τελευταία 35 χρόνια το δικό της «σπίτι» στο κτίριο του ΟΣΕ στον Βόλο. Τα σπάνια εκθέματα δίνουν στους επισκέπτες μια γεύση από την ιστορία του σιδηροδρόμου στη Θεσσαλία, αλλά και στην εξέλιξή του μέχρι σήμερα.

Μέσα από μια αναλυτική ξενάγηση με τον σταθμάρχη κ. Γιώργο Αποστολέρη στον χώρο του Μουσείου – που βρίσκεται στον πρώτο όροφο του σταθμού – ξεδιπλώνονται μνήμες από την ιστορία των Σιδηροδρόμων Θεσσαλίας που μετρά περισσότερα από 135 χρόνια.

Το 62% των θέσεων του ΣΕΒ υλοποίησε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ...Περισσεύει η υποκρισία μερικών...

ΜΕΝΕΙ ΤΟ ΥΠΟΛΟΙΠΟ 38% ΤΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΤΟΥ ΣΕΒ ΓΙΑ.. ΤΗΝ ΝΔ

Ακόμα ψηλότερα βάζουν τον πήχη στην εφαρμογή της αντιλαϊκής πολιτικής οι επιχειρηματικοί όμιλοι και οι «θεσμοί», με την «αλλαγή φρουράς» ανάμεσα στον ΣΥΡΙΖΑ και τη ΝΔ.

Οπως έδειξαν άλλωστε ο απολογισμός του κυβερνητικού έργου και οι φιλοφρονήσεις στη χτεσινή παράδοση - παραλαβή των υπουργείων, η ΝΔ βρίσκει στρωμένο το έδαφος για να επιταχύνει και να διευρύνει την υλοποίηση των αντιλαϊκών «εκκρεμοτήτων» που αφήνει πίσω της η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, στο όνομα της «δημοσιονομικής σταθερότητας» και της ανάκαμψης των κερδών.

Μη μας πάρει η δεξιά την κατάργηση του ασύλου λέει η πρωταθλήτρια των μνημονίων Τζάκρη

Η βουλευτής που έχει το άχαστο σερί τρία στα τρία στα μνημόνια, χαράζει το δρόμο της επιστροφής στην κανονικότητα για το ΣΥΡΙΖΑ και ζητά να καταργηθεί το άσυλο. Μιλώντας στο “Κόκκινο”, η Τζάκρη έδειξε το μονοπάτι της αρετής στους συντρόφους της, λέγοντας πως: “Δεν είναι δυνατόν εν έτει 2020 μία αριστερή κυβέρνηση να μην έχει καταργήσει το άσυλο και να παραδίδει το αίσθημα ασφάλειας που ζητούν οι πολίτες στην Δεξιά και τον αυταρχισμό.” Μα δεν τα λέει έκτακτα η κυρία Θοδώρα μας;

Η Αυγή λέει ότι η ΝΔ μας κάνει Βόρεια Κορέα και σπάει το αριστερόμετρο

Άντε παιδιά, στο επόμενο να μας πείτε και για την τελευταία σοβιετική γωνιά της Ευρώπης.

Είναι κοινό μυστικό πως η ΕΡΤ και το ΑΠΕ-ΜΠΕ είναι μαγαζιά-φερέφωνα της εκάστοτε κυβέρνησης και ακολουθούν πιστά τη γραμμή της. Τώρα ο Μητσοτάκης έρχεται να τα θέσει κατευθείαν υπό δική του ευθύνη και ακόμα πιο ασφυκτικό έλεγχο, δείχνοντας πως μπορεί σύντομα να νοσταλγήσουμε τις εποχές των πορτατίφ του Σαμαρά στην αλήστου μνήμης ΝΕΡΙΤ.

Εγκύκλιος της ΡΑΣ για τις ώρες μηχανοδήγησης .Παραμένουν ΑΝΑΠΑΝΤΗΤΑ πολλά ερωτήματα

Όπως μας ενημέρωσε η ΠΕΠΕ με email της  χθες 10/07/2019 και ώρα 21:44 
«Μετά απο ενέργειες του Σωματείου μας, η ΡΑΣ εξέδωσε την παρακάτω εγκύκλιο ξεκαθαρίζοντας το τοπιο γύρω απο τις ώρες μηχανοδήγησης.»

Σύμφωνα  λοιπόν με την  εγκύκλιο της ΡΑΣ  της  04/07/2019 Αριθ. Πρωτ. : 10625 για τις ώρες μηχανοδήγησης  

Συγχορδία

Οι αντιδράσεις από τις πρώτες κιόλας ώρες για το εκλογικό αποτέλεσμα δίνουν μια καλή γεύση για το τι έχει να περιμένει ο λαός μας από την «επόμενη μέρα».

Τα πανηγύρια της ΝΔ για την «ισχυρή εντολή» που της δόθηκε προκειμένου να «αλλάξει την Ελλάδα», οι δηλώσεις ότι οι ψήφοι που συγκέντρωσε δεν ήταν μόνο ψήφοι αποδοκιμασίας της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ αλλά και «θετική ψήφος στο πρόγραμμά» της, δείχνουν ότι από την επόμενη κιόλας στιγμή, το αποτέλεσμα διαβάστηκε ως «πράσινο φως» για την επιτάχυνση των καπιταλιστικών αναδιαρθρώσεων και την κλιμάκωση της αντιλαϊκής επίθεσης από εκεί που την αφήνει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, με βάση τις «μεταμνημονιακές» δεσμεύσεις που θύμισε εκ νέου χτες το Γιούρογκρουπ και βέβαια με βάση τα «θέλω» των επιχειρηματικών ομίλων.

Οι 15 βουλευτές που εξέλεξε το ΚΚΕ στη νέα βουλή

To KKE κατέλαβε την τέταρτη θέση στις εκλογές της 7ης Ιουλίου με 5,30% και 299.612 ψήφους.Εξέλεξε δε 15 βουλευτές:

Προαστιακός Πάτρας: Θέμα ημερών η λειτουργία της επέκτασης μέχρι την Κάτω Αχαϊα

Θέμα ημερών φαίνεται πως είναι η λειτουργία της πρώτης μεγάλης επέκτασης του Προαστιακού Πάτρας προς την Κάτω Αχαϊα. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, η 15η Ιουλίου, δηλαδή σεμία εβδομάδα από σήμερα θα μπορουν να ξεκινήσουν τα πρώτα εμπορικά δρομολόγια.

Οι νέες στάσεις που θα λειτουργήσουν μετά τον σημερινό τερματικό στον Άγιο Ανδρέα είναι οι εξής: Άγιος Ανδρέας, Ανθείας-Νέο Λιμάνι, Άγιος Γεώργιος, Ιτιές, Παραλία Πατρών, Μιντιλόγλι-Ροίτικα, Βραχνέικα, Τσουκαλέικα, Καμίνια, Αλισσός, Κάτω Αχαγιά. Η διάρκεια του δρομολογίου μέχρι τον νέο τερματικό θα είναι περίπου 30 λεπτά.

Συγγνώμη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ για απουσία κλιματισμού σε αμαξοστοιχία

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ ζητά συγγνώμη από τους επιβάτες της αμαξοστοιχίας 57 –Θεσσαλονίκης –Αθήνας, που ταλαιπωρήθηκαν από την απουσία κλιματισμού, λόγω αδυναμίας του ΟΣΕ να εξασφαλίσει έγκαιρα την ηλεκτροδότηση της σύνθεσης στο σταθμό Θεσσαλονίκης, αναφέρει η σε ανακοίνωσή της η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

To Υπουργείο υποδομών και μεταφορών της ΝΔ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

ΥΠΟΥΡΓΟΣ: Κώστας Αχ. Καραμανλής

ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΑΡΜΟΔΙΟΣ ΓΙΑ ΘΕΜΑΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ: Γιάννης Κεφαλογιάννης

5 Ιουλίου 2019 4 χρόνια μετά το δημοψήφισμα .Ιδανική μέρα ... για συμπεράσματα

Σήμερα, τέσσερα χρόνια μετά από εκείνη την Κυριακή της 5ης Ιούλη που έγινε το περίφημο δημοψήφισμα και δύο μέρες πριν ο λαός ξαναπάει στις κάλπες, τα συμπεράσματα και η πείρα που έχει συσσωρευτεί είναι πολύτιμα, μπορούν και πρέπει να γίνουν κριτήριο ψήφου.

Το δημοψήφισμα και το τι ακολούθησε εκείνο το καλοκαίρι αποτελούν τη μεγαλύτερη απόδειξη τα τελευταία χρόνια ότι ο λαός «την πατάει» πολύ άσχημα όταν εγκλωβίζεται σε ψεύτικα διλήμματα, όταν μπαίνει στη διαδικασία να επιλέξει ανάμεσα σε δύο αντιλαϊκά σχέδια.

Μπορεί να αντέξει το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο «ταχύτητες Ιαπωνίας»; Η ταξινόμηση της επιτρεπόμενης ταχύτητας

Το metaforespress.gr παρουσιάζει την ταξινόμηση των γραμμών, με βάση την επιτρεπόμενη ταχύτητα για το έτος 2019 και πληροφοριακά στοιχεία για το σιδηροδρομικό δίκτυο.Για παράδειγμα, το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο ανέρχεται σε 2.293 χλμ., εκ των οποίων το πλειοψηφικό ποσοστό αφορά γραμμή κανονικού εύρους (1.435 mm), όπως είναι καθιερωμένο την Ευρώπη, αλλά και διεθνώς.

15 Ιουλίου έτοιμος ο Προαστιακός από Πάτρα προς Κ. Αχαΐα

"Τρέχουν" να μην χαθεί και αυτή η καλοκαιρινή σεζόν

Με καθυστέρηση περίπου δυόμιση μηνών σε σχέση με τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια που έγιναν στις αρχές Μαΐου αναμένεται τελικά να ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες εργασίες στην γραμμή του προαστιακού από την Πάτρα μέχρι την Κάτω Αχαΐα.

Γιατι μόνο ΚΚΕ...

Απαράδεκτες συνθήκες στο Μετρό εν μέσω καύσωνα.

Σημειώθηκαν ακόμα και λιποθυμίες επιβατών. 

Δύσκολη είναι η μετακίνηση των πολιτών με με το μετρό και τα μέσα μαζικής μεταφοράς εν μέσω καύσωνα καθώς στα περισσότερα τα κλιματιστικά είτε δεν λειτουργούν είτε υπολειτουργούν. 

Η ατμόσφαιρα στο κέντρο της Αθήνας είναι αποπνικτική λόγω της ζέστης και απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή από τους πολίτες, καθώς ο συνωστισμός σε συνδυασμό με την έλλειψη επαρκούς κλιματισμού, μπορεί να οδηγήσει σε λιποθυμίες.

Τα σοβαρά ερωτήματα των εκλογών

Αυτές οι εκλογές γίνονται στο εξής περιβάλλον:

ΗΠΑ, Ρωσία, Τουρκία, Ισραήλ, Ιράν, Γερμανία, Γαλλία και λοιπές «δημοκρατικές» δυνάμεις τις παίζουν σε ουδέτερα εδάφη.

Η Τουρκία τρυπάει στην Κυπριακή ΑΟΖ και ένα θερμό επεισόδιο είναι πιο κοντά από ποτέ.

Στις ελληνικές θάλασσες ξεβράζονται πτώματα προσφύγων και όσοι τα καταφέρνουν, επιζούν σε συνθήκες ζούγκλας ή διώχνονται από τα διαμερίσματα που φιλοξενούνται.

Στην πολιτισμένη Ευρώπη απαγορεύονται οι διασώσεις και στις ΗΠΑ πνίγονται μωρά.

Στην Αθήνα συνεχίζεται η δίκη της ναζιστικής συμμορίας για ακόμα μια σεζόν και τα ΜΜΕ σφυρίζουν αδιάφορα.

O ΣΥΡΙΖΑ αφήνει κληρονομιά το 7ημερο (και όχι μόνο) στη ΝΔ

Κληρονομιά

«Οχι λευκή επιταγή για 12ωρο χωρίς υπερωρίες, 7ήμερη εργασία, ανεξέλεγκτες απολύσεις, γενικευμένη ελαστική απασχόληση χωρίς δικαιώματα...» διατυμπανίζει ο ΣΥΡΙΖΑ στην προεκλογική αντιπαράθεση με τη ΝΔ. Ολα είναι λόγια του αέρα, αφού ο ΣΥΡΙΖΑ και το 12ωρο ψήφισε, ενσωματώνοντας την ευρωπαϊκή Οδηγία στο ελληνικό Δίκαιο, και την 7ήμερη εργασία νομιμοποίησε, όπως έκανε με τη ΣΣΕ των ξενοδοχοϋπαλλήλων και των μηχανοδηγών στον ΟΣΕ, και την ελαστική και «ευέλικτη» απασχόληση απογείωσε, ώστε σήμερα 650.000 μισθωτοί να εργάζονται με μερική απασχόληση και 391 ευρώ μεικτά το μήνα (στοιχεία ΕΦΚΑ Δεκέμβρης 2018). 

Παγκόσμια πρωταθλήτρια η κόρη του συναδέλφου της κίνησης Παν.Κορδερά

Θερμά συγχαρητήρια στη 19χρονη Θεοδώρα Κορδερά, κόρη του συναδέλφου προϊσταμένου αμαξοστοιχιών Παναγιώτη Κορδερά, η οποία συμμετείχε ως μέλος της Εθνικής ομάδας στο 8ο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Kung Fu, το οποίο διεξήχθη στην Κίνα. Έλαβε μέρος σε 3 κατηγορίες και κέρδισε το ασημένιο μετάλλιο κατακτώντας τη δεύτερη θέση. Πολλά συγχαρητήρια στην ίδια και καλή συνέχεια!

«Φίλε Παναγιώτη να χαίρεσαι την πρωταθλήτρια σου»

Πάντα τέτοια

ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ

Την εφαρμογή των ΣΣΕ σε αστικές συγκοινωνίες και ΟΣΕ ζητεί η ΓΣΕΕ

Την εφαρμογή των ΣΣΕ σε αστικές συγκοινωνίες και ΟΣΕ ζητεί η ΓΣΕΕ, υπογραμμίζοντας ότι η «κυβέρνηση πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες της και όχι να θριαμβολογεί, ενώ αφήνει ακάλυπτους χιλιάδες εργαζόμενους».

Η ανακοίνωση της ΓΣΕΕ

Επικουρικές συντάξεις των… 31,87 ευρώ τον μήνα με τον νόμο Κατρούγκαλου.

Επικουρικές συντάξεις - ψίχουλα προκύπτουν για τους δικαιούχους με βάση τον ασφαλιστικό νόμο που έχει μείνει γνωστός ως "νόμος Κατρούγκαλου".

Κι αυτό γιατί όπως φαίνεται ο νόμος Κατρούγκαλου που ψηφίστηκε με την κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ βγάζει επικουρικές συντάξεις των 31,87 ευρώ το μήνα!

Όπως γράφει ο «Ελεύθερος Τύπος», ασφαλισμένη στο ΙΚΑ με 15 χρόνια ένσημα και η οποία συνταξιοδοτήθηκε το 2019 με καθεστώς μειωμένης σύνταξης και με χαμηλές αποδοχές (άλλοτε πλήρους και άλλοτε μερικής απασχόλησης), πήρε επικουρική με το νόμο Κατρούγκαλου 33,91 ευρώ το μήνα.

Μπαγαποντιές

«Οι προηγούμενοι έκοψαν, ενώ εγώ απλά δεν έδωσα, άρα είμαι καλύτερος» είναι το επιχείρημα που χρησιμοποιεί κατά κόρον ο ΣΥΡΙΖΑ στην προεκλογική αντιπαράθεση με τη ΝΔ. Η αλήθεια είναι βέβαια ότι ο ΣΥΡΙΖΑ έκοψε και με το παραπάνω, παίρνοντας τη σκυτάλη από τη ΝΔ. Για παράδειγμα, αύξησε και επέβαλε νέες ασφαλιστικές εισφορές, που μειώνουν το εισόδημα των ασφαλισμένων, έφτιαξε το νόμο Κατρούγκαλου, που μειώνει τις συντάξεις για τους μελλοντικούς συνταξιούχους και άλλα πολλά. 

Οι «καυτές πατάτες» της επόμενης Βουλής - Διερεύνηση για την πώληση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

(σχόλιο ΛΟΚΟΜΟΤΙΒΑ:Σχετικα με την ΤΡΑΙΝΟΣΕ η ΝΔ  θελει να εξετάσει το υψος του τιμήματος  της πωλησης και οχι το αν έπρεπε να πουληθεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.  Απλά το θυμίζουμε  για να μην νομίζει η ΝΔ ότι μασάμε κουτόχορτο)

Αντιμέτωπη με την διερεύνηση υποθέσεων πιθανώς αξιόποινων πράξεων που εμπλέκονται πολιτικά πρόσωπα θα βρεθεί η επόμενη Βουλή. 

Το άρθρο 86 του Συντάγματος περί ευθύνης υπουργών προβλέπει πως “ μόνο η Βουλή έχει την αρμοδιότητα να ασκεί δίωξη κατά όσων διατελούν ή διετέλεσαν μέλη της Κυβέρνησης ή Υφυπουργοί για ποινικά αδικήματα που τέλεσαν κατά την άσκηση των καθηκόντων τους.”.

Ωστόσο ο Συνταγματικός νομοθέτης προβλέπει στην παράγραφο 3 του ίδιου άρθρου ότι “ η Βουλή μπορεί να ασκήσει την κατά την αρμοδιότητά της μέχρι το πέρας της δεύτερης τακτικής συνόδου της βουλευτικής περιόδου που αρχίζει μετά την τέλεση του αδικήματος”.

Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει πιθανότητα παραγραφής τυχών ποινικών ευθυνών αν η επόμενη Βουλή που θα προκύψει από τις εκλογές της 7ης Ιουλίου δεν έχει μακρά πνοή. 

Απίστευτες καταγγελίες από την εφημερίδα το ΒΗΜΑ.Δικαστική έρευνα για κύκλωμα διορισμών στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ με πρωταγωνιστή στέλεχος των ΑΝΕΛ

*Αναδημοσίευση από την εφημερίδα το ΒΗΜΑ της Κυριακής 30/06/2019

Στέλεχος των ΑΝΕΛ πρωταγωνιστής σε υπόθεση διαφθοράς

Οι «μίζες», οι παράνομες συνεννοήσεις και οι τηλεφωνικές κλήσεις για συγκάλυψη της υπόθεσης που παρουσιάζει το «Βήμα της Κυριακής»

Υψηλόβαθμο στέλεχος των ΑΝΕΛ, επί εποχής συγκυβέρνησης με τον ΣΥΡΙΖΑ και στενός συνεργάτης του κ. Πάνου Καμμένου, φέρεται να προχώρησε – σύμφωνα με

δικαστική έρευνα – στην υπεξαίρεση περίπου 95.000 ευρώ από τα ταμεία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Και ακολούθως, επικαλούμενος γνωριμίες με κυβερνητικά στελέχη, έπαιρνε μίζες για διορισμούς υπαλλήλων στην ίδια εταιρεία. Οταν μάλιστα υπήρξαν καταγγελίες για τους χρηματισμούς αυτούς και είχε αρχίσει σχετική έρευνα από αστυνομικές και δικαστικές αρχές, λειτούργησε μηχανισμός συγκάλυψης και επιστροφής των χρημάτων για να μην αποκαλυφθεί το κομματικό «κόλπο».

«Το Βήμα» παρουσιάζει